Pudiste ver en Los mensajes anteriores las imágenes que puse del tipo de carter que lleva mi touran bxe?
Es lo que comento de las dos alturas que tiene el carter.
Y el tapón de vaciado está en la parte baja por eso mi duda, además de no saber realmente dónde apunta la varilla. A mi parecer es en la zona más alta...
Iniciado por zx10
El cárter no está plano porque el motor no está horizontal montado en el coche.
Para sacar mas aceite por el tapón que por la varilla en los 1.9tdi tendrías que subir el coche a unas rampas y que quedase levantado.
La varilla de los 1.9 queda justo en el punto mas bajo del cárter y el tapón como tiene que tener un margen de pared para la rosca no está en el punto mas bajo.
Yo lo tengo hecho de las dos maneras, si quieres vaciar todo, todo, tienes que aspirar la base del filtro que tiene casi medio litro.
Yo vacío el cárter, le meto el medio litro que me sobró del año anterior, por la carcasa del filtro, aspiro la base del filtro y ya relleno con nuevo por la misma base que se rellena mas rápidohasta los 4 litros en mi caso y luego ya pongo el filtro y ajusto nivel por el tapón de llenado de la culata
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Hola zx10, por lo que he visto en la foto de Azul Mauricio el cárter del BXE es como el del BKD no?
Entiendo que la aspiración es de igual efectividad en ambos ya que creo que la varilla va alojada igual no?
Recomendáis (o desaconsejáis) una bomba o extractora en concreto para realizar esa tarea?
Gracias!
Pero podéis confirmar si con bomba en ese tipo de carter se vacía 100% seguro?
Al tener dos alturas leí en un foro que caía en la parte mal alta y por consecuente bo se vacía del todo...
Mira el plano que te adjunté en el mensaje anterior.
Pero el carter que sale en la imagen es distinto al mio. Este es totalmente plano en la base.
Y la varilla como se puede ver que va orientada al fondo?
Gracias
Tienes alguna imagen más clara? No acabo de entender bien la imagen donde acaba la varilla.
Gracias
Puedes hacer tu mismo la prueba, vacías por arriba con una bomba y cuando ya no salga mas quitas el tapón y ves cuanto aceite sale y salimos todos de dudas. Yo siempre saco el aceite por abajo.
El tema es saber si alguien lo había probado o utilizaba este método de aspiración. Tengo una bomba y si no funciona vaciando todo porque queda en el interior la devuelvo. Más que nada es eso, si se vacía me la quedo pero sino es tontería tenerla y la devolvería
Lo ha explicado zx10 antes, el motor no está colocado de manera horizontal, sea o no plano el cárter o tenga dos alturas tienes que inclinar el coche un poco para vaciarlo todo por el tapón, entiendo que con el método de la aspiración se puede retirar la misma cantidad o incluso más estando el coche plano, yo creo que el tema es contar con un tubo que mantenga cierta rigidez y no se curve.
La gran duda es donde cae realmente la varilla del nivel de aceite.
En imágenes da que pensar que en la parte alta y por consecuente no dejaría poder llegar al final del carter y completar el vaciado por aspiración.
Os dejo otra imagen a ver que opináis al respecto.
Muchas gracias a todos por los comentarios
Última edición por Ismaqa87; 19/04/2024 a las 09:53
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