McLaren intenta fichar a Fernando Alonso para 2010

[OTdiS]

Vivir para ver :

Fuente: elmundo.es

La fuga de patrocinadores mantiene en vilo a la mayor parte de las escuderías de Fórmula 1, ahogadas como nunca por la crisis económica, tras años de champán y derroche. Equipos grandes, campeones como McLaren o Renault, sudan para garantizar una fuente fiable de ingresos en las próximas temporadas. El equipo francés, con ING en la puerta de salida, todavía tiene que anunciar su nuevo sponsor, si definitivamente continúa por los circuitos. Y en la casa de Lewis Hamilton lamentan la definitiva marcha del Banco Santander a Ferrari.

Los coches plateados seguirán viajando con la multinacional de las telecomunicaciones Vodafone en sus alerones, pero perderán en los próximos meses la presencia de la financiera española y los casi 50 millones por curso que ha invertido en el Mundial en las últimas campañas. Emilio Botín aparcará a partir del 1 de enero de 2010 en la casa de Ferrari, el máximo rival de McLaren.

No le está siendo fácil al departamento de marketing de los británicos encontrar un relevo solvente, por lo que en las afiladas negociaciones de los últimos meses, casi rodilla en tierra, se han mostrado dispuestos a hacer cualquier cosa con tal de convencer al banco de que continúe a su lado. Bajada de tarifas, más eventos publicitarios, incremento de los pases vip... Y la gran sorpresa, intentar contratar a un viejo conocido.

"¿Y si fichamos otra vez a Alonso os quedaríais con nosotros?", lanzaron en una de las múltiples contraofertas. Los emisarios de la compañía española comprobaron en ese momento el grado de desesperación de McLaren.

La escudería británica ofreció volver al piloto español un mes después de romper el contrato

Tras los problemas internos con Lewis Hamilton y los jerarcas de la escudería, tras la agria despedida del asturiano a finales de 2007 –sólo 11 meses después de haber llegado–, y conociendo, además, el resquemor infinito del piloto hacia un equipo donde se sintió maltratado, la mera proposición causó asombro en el Santander. No tanto en el entorno de Alonso, que todavía guarda en el baúl de las anécdotas aquella extravagante llamada que recibieron de McLaren sólo un mes después de romper el contrato en la que, tras no encontrar un sustituto de nivel y no haber anunciado todavía el español su vuelta a Renault, les ofrecían regresar a los coches plateados.

Ahora, la última reacción del equipo inglés no ha tenido demasiado recorrido, porque Alonso y el Santander van de la mano hacia Ferrari, formulando una combinación peligrosa para los intereses de McLaren en las próximas temporadas: los coches enemigos junto al patrocinador más deseado y con un bicampeón del mundo al volante loco por derrotarles en la pista.

Alonso, de 28 años, tachó hace tiempo a la escudería de Woking de su futura hoja de ruta, a pesar de que se trata de una de las dos opciones grandes de la parrilla. La mala experiencia en un ambiente en el que nunca encajó y los mil roces ya conocidos con Ron Dennis, el antiguo patrón, dejaron una tierra quemada muy difícil de salvar. Las filosofías de McLaren y del asturiano no se complementaron. Así y todo, la escudería no ha tenido ningún problema en olvidar los problemas pasados y, con tal de garantizar su presupuesto, abrir sus puertas de nuevo a su ex piloto.

[PoKy_DiaBLo]

Ver para creer!!

[Usermaat]

Por intentarlo no pierde nada, aunque el no de Alonso hacia McLaren está bastante claro. Aparte de que en radio macuto se da por hecho el fichaje de Alonso por Ferrari para el próximo año.

[OTdiS]

Por intentarlo no pierde nada, aunque el no de Alonso hacia McLaren está bastante claro. Aparte de que en radio macuto se da por hecho el fichaje de Alonso por Ferrari para el próximo año.

Sí desde luego, pero cómo tienen que andar en McLaren para salir con ésta...

[luisete]

Dí que sí, ahí con un par! Como si no pasase nada. Estos de McLaren...

[mikelpassat]

Dí que sí, ahí con un par! Como si no pasase nada. Estos de McLaren...

jajajajjajaja

[Mag]

La de cosas que se llegan a hacer por interés.

[zx10]

Puews claro que están jodidos, sin un piloto que sepa llevar el rumbo de desarrollo de un coche (Hamilton al menos de momento no puede), y con los test sobre todo de simulador de De la Rosa muy limitados lo tienen crudo, aunque el resto tampoco van muy sobrados:Brawn ya no tiene pasta para desarrollar mas el coche, y cuando haga calor irán bien y cuando no mal...Los Red Bull son irregulares, Ferrari clasifica muy mal aunque en carrera son constantes, Renault como sabe que Alonso se va no quiere invertir mas...