Problema con repro Revo

[A4 QUATTRO SLINE]

Pues casi mejor que ni se moleste, no vale para nada.

Pues a mi me ha funcionado siempre que lo he usado. Será que por estas tierras son mas "duros"...


Saludos

[ragecla]

Personalmente soy de los que pienso que los derechos e igual que los deberes deben ser respetados por todos, cuando compras un televisor a PepeTiendas de la marca "LG" por poner un ejemplo y se te joe.. pues el Pepe pasados 15 días te manda al fabricnate, si cierra el PPtiendas la garantia la da el fabricante. Así que entiendo que con las repros pasa lo mismo. Si la repro es de Revo la ponga PPcoches o MMcoches no deja de ser suya y eso debe hacerse cargo.. Quizás la queja deba ir sobre Revo y no sobre el distribuidor venido a mal..

[RODY]

Pues parece que los BKP no aceptan ningún tipo de repro.
Yo hice una en TLR y me pasó paracido a tí, tirones a eso de las 2500 vueltas y al final tuve que quitarla y dejar el sw de VW. A otro forero con un DSG y el mismo motor le pasó lo mismo.
Me da que es un problema de que el embrague que llevan nuestros coches no está preparado para más par motor, por lo menos a mí me dió esa sensación.

Por cierto los de TLR se portaron muy bien y no tuve ninguna queja. Lo intentaron varias veces, pero no hubo manera.

Respecto a tu reclamación, no pares hasta que te devuelvan la pasta.

Un saludo y que tengas suerte.

[petrolo]

Petrolo tengo redactada una carta para enviar a Revo y traducida con google, pero no se si se enteraran bien.

Pásame por mp o a mi mail la carta y si quieres te la traduzco a la lengua de Shakespeare.

[petrolo]

Pues a mi me ha funcionado siempre que lo he usado. Será que por estas tierras son mas "duros"...


Saludos

Iván me imagino que Ricardo se refiere a que las juntas de arbitraje son voluntarias y con que la parte reclamada no se presente, se acaba la reclamación y poco más puedes hacer.

[valle1]

Gracias Petrolo

Ragecla el actual distribuidor de España es el mismo y a el le he dirigido y hablado mis quejas, ahora tambien la voy a enviar a Revo.

Rody por el cambio no creo ya que hay mas gente con repro y Dsg, ahora lo que comentas del Bkp, quizas por eso me dicen que le pida el dinero al anterior distribuidor, pero si es asi **** que lo digan que posiblemente llegasemos a un acuerdo

saludos

[Marcosrom]

Por lo que puedo entender de "pasar de nuevo por caja para hacerle un reflash" es como si Revo no se fiara de que la repro se hizo a ese coche.

Revo debería saber qué vehículos llevan soft suyo y proceder a la modificacion correspondiente si el soft cargado no fuese el correcto o diese problemas.

¿Tienes alguna forma de demostrar que hicieste la repro?

Los de Revo ya saben que lleva REVO.

Sino no podrian pasar de reprogramado a stock con el SPS.

[Marcosrom]

Si tengo la factura y ellos ya comprobaron que llevo su sof

Petrolo tengo redactada una carta para enviar a Revo y traducida con google, pero no se si se enteraran bien.

saludos

La solución te la tendria que dar la central en España, por otro lado no envies esa carta traducida del google.
Coge a alguien que sepa ingles y que te repase la carta, el google va fatal para traducir depende que cosas.

[valle1]

Ayer envie un email a Revo Europa(gracias petrolo)

espero su respuesta

[Turbofsi]

Yo en Tlr tambien tube tirones, y me pusieron sobre 14 o 15 actualizaciones, algunas fallaba mas abajo, otras mas arriba. Conclusion, despues de un año y pico de pruebas, salto un fallo mecanico. La reguladora de caudal de gasolina. Como regula mal en cantidades "repro" (ya que en stock no falla) al mandar poca gasolina libera el aire sobrante y por eso pega los tirones.

Quiero decir que a veces no es cosa de la repro, sino algun fallo del coche que no sale la averia