F1 - GP de Bélgica 2009 (Spa Francorchamps Racetrack)

[luisete]

Qué bien sienta 2 semana seguidas de F1!

Toca en Bélgica, el circuito de Spa. Un circuito muy largo (solo 44 vueltas), de 7km por vuelta donde como ya se ha visto algunas veces ha pasado que en una parte del circuito estaba seco y en la otra lloviendo. Esta vez en principio debería hacer buen tiempo que es lo que dicen, pero ya se sabe la credibilidad de las previsiones... jeje

Pongo un mapa del circuito, como siempre. Otra del satélite y una de la curva tan bestia que tiene (sacada del Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.) donde el Eau Rouge que me gusta mucho, tan "parriba" que no se ve ni qué hay después. Y eso que van a fondo por esa recta!



La verdad que parece un circuitillo de ná viéndolo por satélite, pero bueno...



La vista que decía antes:



El horario es el siguiente:

Viernes 28
Entrenamientos libres 1: 10:00
Entrenamientos libres 2: 14:00

Sábado 29
Entrenamientos libres 3: 11:00
Clasificación: 14:00

Domingo 30
Carrera: 14:00

Por si a alguien le interesa, creo que sobre las 12 era la carrera de GP2! Nada más y que gane el mejor!

Un saludo!!

[PoKy_DiaBLo]

luisete como siempre al pie del cañon eh! Gracias por la info y vamos a seguir los libres en Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[OTdiS]

Pongo un mapa del circuito, como siempre. Otra del satélite y una de la curva tan bestia que tiene (sacada del Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.) donde el Eau Rouge que me gusta mucho, tan "parriba" que no se ve ni qué hay después. Y eso que van a fondo por esa recta!

En la famosa curva de Eau Rouge los ingenieros y mecánicos tienen que modificar el cárter y sobre todo la bomba de aceite, ya que es tal la pendiente que en el cambio de bajada a subida el aceite del motor se concentra en el cárter y no llega a la parte superior. Con una vuelta no pasa nada pero con el transcurso de la carrera los motores pueden llegar a tener problemas por falta de lubricación

Muy pocos pilotos (con los F1 actuales es algo más fácil) son capaces de pasar esta curva a fondo por mucho que lo intenten. Muchos aseguraban haberlo hecho, comprobando con asombro después en la telemetría que habían levantado ligeramente el pie de forma subconsciente. Dicen que Senna hablaba con Dios aquí...

Estamos ante uno de los circuitos clásicos de F1 y más bonitos. El final de la carrera del año pasado fue emocionante a más no poder, con el pique de Kimi y Hamilton y la lluvia en partes del circuito... A ver si este año tenemos algo parecido

[gabon]

Lo del año pasado fue increible, dudo que se repita, pero la verdad es que es uno de los circuitos más bonitos del campeonato, a ver como se porta el arre-29

[luisete]

Resultados libres 1:



Resultados libres 2:



A ver mañana como va todo, que hoy ha llovido en los libres (de ahí esa diferencia de tiempos en los libres1).

Un saludo!

[OTdiS]

Anda!! Un Ferrari último!! Ah!! que es Badoer... Desde luego no ha empezado nada bien el fin de semana. Decían en Ferrari que tenían confianza en que mejorase en este su segundo gran premio, pero se ha marcado un recto en los primeros libres y después ha hecho unos tiempos que no auguran nada bueno para él

[luisete]

Yo apuesto que queda último Badoer! (no valen los que queden fuera por accidente o que les pete algo )

[OTdiS]

Pues sí que está ajustada la clasificación, Hamilton clasifica 15º, Alonso lo hace en la última vuelta y con bandera amarilla en pista. El otro español a puntito de pasar también. Vamos a por la Q2...

Yo apuesto que queda último Badoer! (no valen los que queden fuera por accidente o que les pete algo )

De momento ya has acertado en la clasificación. Badoer último, con trompo y rompiendo el tren trasero del Ferrari

[boker]

Estoy contigo oTdiS, un poco de variedad siempre es bueno!

Bueno, como siempre a estas horas se publican las cargas se carburante y Fisichella no es el más ligero, sino Barrichello con 4 kilos menos:

1. Giancarlo Fisichella, Force India, 648kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 656.5
3. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 655
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 644.5
5. Robert Kubica, BMW Sauber, 649
6. Kimi Raikkonen, Ferrari, 655
7. Timo Glock, Toyota, 648.5
8. Sebastian Vettel, Red Bull, 662.5
9. Mark Webber, Red Bull, 658
10. Nico Rosberg, Williams, 670
11. Adrian Sutil, Force India, 678.5
12. Lewis Hamilton, McLaren, 693.5
13. Fernando Alonso, Renault, 684.4
14. Jenson Button, Brawn GP, 694.2
15. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 685
17. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 704.5
18. Kazuki Nakajima, Williams, 706.1
19. Romain Grosjean, Renault, 704.7
20. Luca Badoer, Ferrari, 691.5

Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[OTdiS]

Es increíble cómo un coche como el McLaren que la carrera pasada acabó 2º a un suspiro del primero, en esta carrera, apenas 7 días después no pasa de la Q2. Y cómo coches que no han destacado en todo lo que llevamos de campeonato, ahora resulta que aquí funcionan y de qué forma!!

Sorprende que Fisichella no sea el más ligero, lo que nos da una idea de lo mucho que han avanzado los Force India. De los 10 primeros clasificados, el que mejor lo tiene es Vettel, si no vuelve a tener problemas de motor puede avanzar muchos puestos en el primer repostaje ya que es el que más gasolina lleva y con diferencia.

Lógicamente por debajo del 10º todos van más cargados pero también están muy atrás y tendrán que arriesgar si quieren avanzar. Atención al pique entre Alonso y Hamilton. No sé quién se llevará el gato al agua. En principio Alonso sale por la zona limpia y con menos peso pero por otro lado Hamilton tiene el KERS y al llevar más gasofa tardará más en repostar.

Todo esto está muy bien, pero como llueva mañana podemos tirar las estrategias a la papelera... Se presenta una carrera muy interesante