Interesante video comportamiento Seat león

[SDi]

En mi coche aun estando el botón del ESP, solo se puede desconectar el TCS. Eso si el ESP tiene un tarado deportivo, que me permite hacer de casi todo al volante.

[PoKy_DiaBLo]

Se puede modificar el tarado de serie del ESP? Porque el mio no es nada pero nada permisivo...

[hevic]

alguien ha probado el ESP a fondo?

es decir, en asfalto bueno que no brille, seguramente no falle y actue bien, pero yo me refiero a irse a una pista de grava y pegar volantazos fuertes,.............a ver como reacciona el invento........

salu2

[SDi]

Se puede modificar el tarado de serie del ESP? Porque el mio no es nada pero nada permisivo...

No se si se podría reprogramar, a lo mejor si.

alguien ha probado el ESP a fondo?

es decir, en asfalto bueno que no brille, seguramente no falle y actue bien, pero yo me refiero a irse a una pista de grava y pegar volantazos fuertes,.............a ver como reacciona el invento........

salu2

Yo lo he podido probar en varios sitios (no siempre reacciona bien en asfalto), me falta la pista de gravilla.

[PoKy_DiaBLo]

Yo en asfalto también lo he probado, y de las veces que me saltó he de decir que casi prefiero fiarme de mis manos y no de como reaccione el coche, en gravilla no lo probé todavía, pero todo llegará jaja

[Turbofsi]

Yo fui por una cerretera que estaban haciendo, y estaba de gravilla, justo antes de asfaltar. Entraba todas las curvas como si fuera un WRC, de lado barriendo la culera. En asfalto depende como reacciones, si lo controlas bien, te permite deslizar un poco la culera, si entras mal, salta el control pero tampoco es que frene mucho

[SDi]

Yo en asfalto también lo he probado, y de las veces que me saltó he de decir que casi prefiero fiarme de mis manos y no de como reaccione el coche, en gravilla no lo probé todavía, pero todo llegará jaja

A mi solo me salta si hago deslizar la trasera para redondear la curva. No me gusta por que en mi ex León 2 lo desconectaba y me dejaba hacer. Por eso digo que el Cupra R es soso, no me deja divertirme.

Yo fui por una cerretera que estaban haciendo, y estaba de gravilla, justo antes de asfaltar. Entraba todas las curvas como si fuera un WRC, de lado barriendo la culera. En asfalto depende como reacciones, si lo controlas bien, te permite deslizar un poco la culera, si entras mal, salta el control pero tampoco es que frene mucho

Si eres fino conduciendo no te saltará el ESP practicamente nunca, si eres un muñones si te salta siempre. Tambien del piso y de los neumáticos que lleves.

[hevic]

pues a ver si alguno de vosotros os vais a una pista de gravilla, tipo ferial o similar, donde no hay trafico y haceis algunas pruebas con el ESP ON y OFF..........y si haceis algun video con la prueba, mejor que mejor


pd: que pena que mis coches no lleven esp.........jeje

salu2

[SDi]

pues a ver si alguno de vosotros os vais a una pista de gravilla, tipo ferial o similar, donde no hay trafico y haceis algunas pruebas con el ESP ON y OFF..........y si haceis algun video con la prueba, mejor que mejor


pd: que pena que mis coches no lleven esp.........jeje

salu2

Yo puedo hacer la prueba con el ESP y el TCS ON, el ESP ON y el TCS OFF. El ESP como he comentado no lo puedo desconectar acaso no quite el fusible, pero ya sería ABS/ESP/TCS OFF.