problemas con motor arl

[TioDlaVara]

Hola,

¿ Cómo se ha partido ?, no estaría de más alguna foto.

Debes intentar aflojarlo de la parte que va roscada a la culata. La verdad es que si has dañado la zona hexagonal donde encaja la llave y el calentador está apretadito, tienes un problema.

Que tengas suerte.

Edito:

Por cierto, en mi opinión, creo que el compañero comenta que el coche no le falla, por lo que yo también me inclino por un problema de calentadores.

Saludos.

hola gracias por responder
efectivamente se me partio por donde tiene la tuerca, sea quedado dentro lo demas, por dentro esta hueco intente con una llave de fhilis, dandole con el martillo dentro de la zona hueca del calentador, para que cojiera forma de la punta y consegui que aflojara pero solo hace dar vueltas y vueltas
asi que llame a la grua y al taller
me han comentado que van a intentar soldarle un tornillo, y si no tocaria desmontar la culata
le comentado al mecanico el problema y me ha dicho que de calentadores no es
mis calentadores estan aproximadamente cambiados hace 2 años, y unos 25.000km
me ha comentado el mecanico, que puede ser fallo de los conectores de los inyectores, que en estos motores al ir dentro de la culata suelen cojer un poco de holgura, que quitando la tapa de valancines y apretando los fasto se soluciona,
de todas formas solo daros las gracias por vuestras ayudas un saludo

[lebrillo]

Seguro que es el cableado de los inyectores. Se suele ir en todos los TDI PD en algún momento de sus vidas. Y más si comentas que se queda parado de cuando en cuando (es cuando se "come" los cables, jeje).

Por cierto, ¿qué aceite echas? Es que hay aceites que se comen los cables de los PD.

Salu2!

Yo no he encontrado donde diceque se le pare el coche.

[TioDlaVara]

Yo no he encontrado donde diceque se le pare el coche.

hola compañero gracias por responder, el coche efectivamente no se para ni hace cosas raras , el problema es cuando lo arranco automaticamente se enciende la luz de fallo de motor, de todas formas ya esta en el taller,
solo agradecerles todas vuestras ayudas os lo agradezco un monton,saludos

[manu_bora]

pues bien,mi experiencia es parecida creo....
mi coche de vez en cuando,cuando esta a ralenti empiezan a estar inestables las rpm,como a caer y subir to el rato y de repente......zas!!luz de asr desactivado en el cuadro sin posibilidad de quitarla con el boton del ASR.
tambien comentar que cuando me pasa eso el coche empieza a tener caidas de tension y al dar alos elevalunas las luces se apagan un segundo y el motor cae en picado de rpm como si se quedase sin corriente y pasando el vag com me daba error de regulacion en el cilindro 4-intermitente.....
eso si,apago el coche y lo enciendo y las agujas de rpm empiezan como a tener tembleques hasta que se pone a 0 como si tuviesen fiebre.....pero el fallo del cuadro desaparece y normalmente el coche vuelve ala normalidad...
alguna idea?
saludos y gracias

[TioDlaVara]

pues bien,mi experiencia es parecida creo....
mi coche de vez en cuando,cuando esta a ralenti empiezan a estar inestables las rpm,como a caer y subir to el rato y de repente......zas!!luz de asr desactivado en el cuadro sin posibilidad de quitarla con el boton del ASR.
tambien comentar que cuando me pasa eso el coche empieza a tener caidas de tension y al dar alos elevalunas las luces se apagan un segundo y el motor cae en picado de rpm como si se quedase sin corriente y pasando el vag com me daba error de regulacion en el cilindro 4-intermitente.....
eso si,apago el coche y lo enciendo y las agujas de rpm empiezan como a tener tembleques hasta que se pone a 0 como si tuviesen fiebre.....pero el fallo del cuadro desaparece y normalmente el coche vuelve ala normalidad...
alguna idea?
saludos y gracias

hola compañero gracias
ami el coche no me hace estraños ni cosas raras,
lo unico que tiene esq cuando arranco el coche por la mañana, automaticamente despues de arrancarlo se me enciende la luz de fallo de motor, pero no hace nada mas el coche el sonido bien, reboluciones bien, todo bien,
por eso era lo que me mosquea ami, que el coche no falla pero salta la luz de fallo de motor,
al mirarle con la maquina daba fallos del cilindro 1 al principio,
y ultimamente cilindro 1 y 4 , como cojo muy poco el coche,
estaba enpezando a preocuparme,
la mala fortuna que tenido que despues de sacar los 3 primeros calentadores,
el ultimo se me partio,
los 3 calentadores que sacado fisicamente se ven bien como cuando los pones nuevos
haber el ultimo cuando lo saquen, que es el del cilindro numero 4, como esta, de todas formas ya os comentare
no me canso de agradeceros vuestras ayudas, muchas gracias

[TioDlaVara]

bueno agradeceros las ayudas, pero parece que ya esta arreglado calentadores nuevos y apretado de faston en inyectores, un saludo y gracias de nuevo