La FIA llama a Renault a declarar por el incidente de Singapur

[OTdiS]

Volviendo al tema:
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. (Autoblog)

Lo leo, lo releo... y no lo me lo creo Osea que sí que hubo una reunión previa a la carrera donde se habló de provocar un accidente. Ahora lo que hay que averiguar es quién propuso esta idea. Sea quién sea me parece muy triste y totalmente antideportivo, y como venimos diciendo Piquet lo tiene muy crudo: si fue él directamente está acabado por conducta antideportiva y si fue Renault quién se lo propuso también está acabado porque debería haberse negado y haberlo denunciado antes de la carrera.

Como dijo Ecclestone (¿estoy dando la razón a Ecclestone ??? ) si te piden que robes un banco, lo haces y te pillan, después no puedes venir diciendo que te lo pidieron otros...

[OTdiS]

Esto se complica más y más con dos noticias nuevas, la primera:

Renault se querella contra la familia Piquet

Nuevo giro de tuerca en el caso de Singapur 2008. La novedad de hoy es que el equipo Renault ha comenzado un proceso penal contra su antiguo piloto Nelsinho Piquet y su padre, según ha comunicado de forma oficial en su web.

"Hoy el ING Renault F1 Team y su Director General Flavio Briatore, personalmente, desean informar de que han iniciado un proceso penal contra Nelson Piquet Junior y Nelson Piquet Senior en Francia en relación con la invención de falsas acusaciones y un intento de chantaje al equipo para conseguir que el Sr. Piquet Jr. siguiera compitiendo durante la temporada 2009. El asunto también será remitido a la Policía en el Reino Unido".

Fuente: f1aldia.com


y segunda:

Max Mosley: "Le hemos prometido inmunidad a Piquet si coopera"

Nelson Piquet no será penalizado por haber sacado a la luz el caso "Singapur 2008" en el que la escudería Renault le habría pedido al brasileño que se estrellara durante la carrera para beneficiar la victoria de su compañero Fernando Alonso.

Así lo ha afirma Max Mosley, presidente de la FIA en una entrevista a Auto Motor und Sport.

"No", confirma Mosley. "Le hemos prometido inmunidad si coopera", añade Mosley refiriéndose a la declaración jurada del piloto a la FIA sobre el asunto del accidente deliberado.

"Hicimos lo mismo hace dos años con Alonso en el caso del espionaje", recuerda.

Pero esa misma inmunidad no se la han ofrecido esta vez al piloto español ya que, según confirma Mosley, no hay pruebas de que Alonso haya formado parte de la conspiración.

"El problema con McLaren fue que no dijeron la verdad. Pero con respecto a la acusación a Renault, esto es mucho peor".

La audiencia con el consejo Mundial del Deporte tendrá lugar el próximo 21 de septiembre y por ello, Max Mosley ha querido ofrecerle a la escudería francesa el beneficio de la duda.

"No tenemos suficientes pruebas en mano, porque no hemos escuchado la historia desde la perspectiva de Renault", dijo el presidente de la FIA. "Siempre hay dos caras de una misma moneda y tenemos que respetar eso".

Mosley admite que los datos de telemetría en posesión de la FIA parecen indicar que Piquet provocó el accidente deliberadamente, pero advirte que la defensa de Renault puede alegar que existen "muchos casos similares" en los que un piloto ha perdido el control de su monoplaza.

Mosley ha querido añadir que el caso de que Renault resultara culpable, la victoria de Alonso quedaría intacta ya que el pasado 30 de noviembre los resultados se fijaron y no se pueden deshacer. (GMM)

Fuente: thef1.com



La primera noticia la puedo llegar a entender, es más la veo lógica en el que caso de que Renault sea inocente como defienden, pero la segunda: que no le van a sancionar? Pero si sea cual sea el resultado su carrera en la F1 está acabada. Como no sea la sanción de una multa...

[OTdiS]

Y sigue complicándose la historia:

Fuente: thef1.com

Renault pone la cabeza de Flavio Briatore en bandeja a la FIA

El fabricante francés ha ofrecido reemplazar al actual jefe del equipo, Flavio Briatore, de su puesto y ponerlo a disposición de la FIA por el caso "Singapur 2008".

La oferta por parte del presidente de Renault, Carlos Ghosn, llega una semana antes de que tenga lugar la audiencia en el Consejo Mundial del deporte sobre el caso "Singapur 2008". De este modo, la escudería francesa calmaría el deseo de la FIA de prescindir del equipo el próximo año. Y nada mejor que ofrecer la cabeza de Briatore a Max Mosley para evitar el desplome general en la escudería.

Según confirma el diario AS, Renault ha ofrecido derrocar a Briatore en favor de Frederic Vasseur, actual jefe de equipo ART y socio de Nicolas Todt, hijo de Jean Todt, que a su vez es el candidato preferido de Mosley para ocupar la presidencia de la FIA el próximo mes de octubre.


Y entre tanto Ferrari espera a ver en qué termina todo este lío para anunciar el fichaje de Alonso para la próxima temporada o en el caso de que Renault fuese expulsada para ya mismo:


Fuente: f1aldia.com

Fernando Alonso pilotará para la marca italiana a partir de 2010 y eso es algo que ya casi nadie se atreve a negar. El anuncio estaba previsto que se hiciese el lunes o martes pasado, pero al parecer Ferrari ha decidido esperar a ver que ocurre con el caso Renault-Piquet para hacer el fichaje oficial. Y es que si la FIA expulsa finalmente al equipo galo del Campeonato, el equipo rojo tendría via libre no sólo para confirmar que el español estará con ellos la temporada que viene, sino para subirlo ya al F60 este año.

Mientras el comunicado de prensa oficial no llega, Luca di Montezemolo, Emilio Botín y Stefano Domenicali se van a tener que emplear a fondo para esquivar con buen criterio las envenenadas preguntas de los periodistas deportivos, como ya han hecho este fin de semana.

[luisete]

Tiene tela la rabieta de Piquet. Lo de Alonso subirlo este año al F60 aunque echen a Renault lo veo imposible. Ya veremos qué pasa si va o no a Ferrari porque esto ya es más largo que el culebrón de la Esteban

[OTdiS]

Esto se complica, al final va a ser verdad lo del accidente simulado...

Fuente: f1aldia.com

He aquí una de las noticias bomba del año: el equipo Renault ha anunciado que el jefe del equipo Flavio Briatore y el jefe de ingeniería Pat Symonds han dejado la escudería después de que se haya destapado el escándalo del 'crashgate'.

Además, el equipo señala que "no disputará las recientes alegaciones hechas por la FIA en torno al Gran Premio de Singapur de 2008. No habrá ningún comentario más oficial hasta la vista que se producirá el próximo 21 de septiembre".

De momento, se desconoce si los dos hombres clave del equipo galo han sido fulminantemente despedidos por la cúpula directiva de Renault o han presentado su dimisión tras las investigaciones de la FIA, aunque se rumorea que la decisión ha sido por acuerdo mutuo.

¿Cómo se puede interpretar esta noticia? Es más que posible que, tras la marcha de Symonds y Briatore, supuestos instigadores del fraude, la escudería Renault salga indemne de la vista del próximo lunes, asegurándose así su no exclusión del Mundial.

Pese a estas circunstancias y a pesar de que se estudiará la legitimidad de la primera victoria de Fernando Alonso en la pasada temporada, es difícil que vaya a alterarse el resultado de la carrera casi un año después.

[Turbofsi]

Casi nada la cosa...

[Erreaxe]

Una mas.

Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

AutoSport ataca de nuevo, esta vez con una filtración que de ser cierta puede acabar con la historia reciente de Renault en la F1. Según cuenta la publicación británica, la FIA habría llamado a declarar a Renault gracias a los datos aportados por Nelson Piquet padre antes de que Briatore comunicara el despido a Nelsinho (le llamaré así aquí para evitar confusiones). Si esto es así, parece que en cierto modo la familia Piquet se lavaría las manos en tanto en cuanto Flavio aseguraba que Nelson hacía todas las declaraciones relativas a este tema por despecho.

El caso es que Nelson padre comunicó a los comisarios de la FIA la situación sucedida un par de horas antes del inicio del GP de Singapur el año pasado. En ese momento estaban reunidos Briatore, Piquet hijo y Symonds. En aquella reunión, según cuenta el excampeón del mundo, Briatore y Symonds le pidieron a Piquet que se chocara sobre la vuelta 13 o 14 en la curva 17, para facilitar la victoria de Fernando, gracias a la estrategia.

Se eligió además esta curva por carecer de grúas pluma, lo cual aseguraba que cualquier incidente acabaría con el Safety Car en pista, y con Alonso logrando una victoria. ¿Demasiado perverso para ser real? Pues escucha, que aún hay más.

Briatore no habría negado esta reunión con Nelsinho, y lo único que habría dicho es que "la idea de chocarse salió de la boca de Piquet". ¿De verdad cree que un piloto va a ofrecerse a chocarse contra el muro?

La FIA le preguntó a Nelsinho porqué aceptó chocarse, y este dijo que si no se veía en la calle despedido. ¿Y cómo sólo la declaración de Piquet ha valido para llevar a Renault ante los tribunales? Pues resulta que hay varios temas más por detrás. En primer lugar un examen de la telemetría demostró que mientras Piquet perdía la trasera del coche, seguía acelerando a tope.

Y es que si bien se puede aceptar un error de pilotaje, por un contravolanteo demasiado suave, tardío o errado, lo que no se suele ver a un piloto hacer es perder la trasera y seguir dando gas a fondo, sin tratar de aflojar un poco para recuperar la tracción.

Súmale a esto los informes de los comisarios de pista presentes en el lugar, y el informe de la agencia externa Quest, encargado en su momento por la FIA y que denotaba evidencias de irregularidades, y ahí tienes el caso.

Briatore alegó ante la FIA que si hubiera sido un choque a propósito, no se le hubiera visto tan de mala cara tras el golpe, y no hubiera dicho lo que dijo por radio, pero ya sabemos que actuar puede actuar cualquiera en este gran circo, donde cada día que levantas una piedra aparecen payasos por doquier.

Sea como fuere, aquí hay dos versiones, así que una de ellas es falsa, y por tanto, un grupo de personas está mintiendo. O esto acaba con los Piquet cabreados y despreciados, o Renault acaba con una multa de escándalo. El problema es que por muchos indicios que haya de irregularidades, la FIA lo tiene que ver muy claro para arriesgarse a sancionar a una de las escuderías gordas, importante para los planes de supervivencia de la categoría.

El culebrón continúa. Señores, hagan sus apuestas.

[R.A.S.]

Basamos este tema también en que Mosley se quiere cepillar por la vía rápida a Briatore, después de que éste fuera el mayor "cizañero" para que se creara un mundial paralelo.

al parecer hoy se han cepillado a Briatore ya.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Ahora que después de esto, el Nelsinho ni para dependiente de Burguer King le van a pillar.

[boker]

Basamos este tema también en que Mosley se quiere cepillar por la vía rápida a Briatore, después de que éste fuera el mayor "cizañero" para que se creara un mundial paralelo.

al parecer hoy se han cepillado a Briatore ya.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Cierto, mira que le queda un mes a Mosley par que se vaya pero no ha parado hasta el final de hacerle la puñeta y lo ha conseguido

[R.A.S.]

El Mosley se tenía que haber ido ya hace tiempo, cuando le pillaron en las orgías nazis y cuando se veía como le arreaban con un remo en el culo.

Para mí, después de eso poca credibilidad me daba un tío así... no quiero ni pensar en el mango del remo.... ufffff

Este tío le ha hecho más daño que nadie a la F1. Eso sí, es la gallina de los huevos de oro, porque pasta... para mí que gana más que yo.