CitarPues si vieras en mi Discovery, que te cae a la altura de la rodilla...
Es normal que salga tan caliente los gases del escape??
Pues me he dado cuenta que ya me ha pasado un par de veces que he ido a abrir el maletero con el coche en marcha y cuando voy en chanclas salen a una temperatura que queman el pie, vamos que tienes que quitarlo de ahi o te achicharras. Esto es normal??? es un TDI AHF
saludos.
Pues si vieras en mi Discovery, que te cae a la altura de la rodilla...
El mundo es mi jardin
Iniciado por A3TDI110
Date cuenta k dentro de la camara de combustion se alcanzan temperaturas cercanas a los 2000ºC
Cuando curraba en un servicio Iveco, a una Daily de las nuevas le tuve k cambiar el deposito, xk algun listillo le puso mal el ultimo codo del escape y este apuntaba hacia el deposito
Estaba como a 30 cm, pero aun asi, el deposito estaba derretido por la zona en la k le daban los gases de escape
Última edición por Racing_Enriquez; 06/09/2009 a las 23:21
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
no te preocupes hombre que es normal. En la cámara de combustíón las temperaturas son altísimas. Esa es la función del tubo de escape, bajar la temperatura de la salida de los gases de combustión y además de amortiguar su sonaridad.
un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
En un motor diesel salen mucho más fríos los gases que en un gasolina. Aunque la Tª de las cámaras en un diesel son superiores (entorno 2.000 ºC) y un gasolina (1.000 y pico), en el diesel se transforma más poder calorífico en mecánico. El escape aparte de amortiguar el ruido es para evitar que entre al habitaculo los gases tóxicos (si al escape le añadimos sistemas para depurar el gas, menos contaminante es el vehículo), no es para bajar su Tª.
Dale cera a tu coche, pero bien, sin llorarle durante unos buenos kilometros (de noche) y al llegar a casa, con todo a oscuras abre el capot y fijate detras del motor, la salida del turbo, el primer codo del escape. Como dice SDI, lo notarás mejor en uno de gasolina, pero si le ves un pelin de color rojo ya te puedes hacer a la idea.
las ñapas de uno mismo son las mejores, no seas vago.....
totalmente de acuerdo con lo que dices. Cuando comentaba bajar la temperatura de los gases de escape me refería a cuando salen al exterior y contestar así a la duda de A3TDI110.
un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
Gracias a todos, ya me quedo mas tranquilo
Permisos de Publicación