Un RS Rojo

[jurjito]

Ha quedado chulo y el remate del tapizado me ha gustado, mucho mejor que con fibra, masilla o cualquier otra cosa

[pas-pas]

Quizás le sobre un pelín de acolchado. Porque no "cuadra" con el resto de piezas que hay alrededor, nada está acolchado.

Eso si, soy de la misma opinión: mejor tapizado que con fibra

[jurjito]

Quizás le sobre un pelín de acolchado. Porque no "cuadra" con el resto de piezas que hay alrededor, nada está acolchado.

Eso si, soy de la misma opinión: mejor tapizado que con fibra

Yo pense lo mismo al ver la foto sin montar, sobre todo por que se nota mucho el acolchado al colocar las esferas, ya que lo hunde, pero una vez puesto me ha gustado mucho el resultado, y casi no se nota el acolchado, ademas es que con el cuero plano quiza no quedara tan bien.

Salu2

[Diego_RS]

Lo del acolchado me lo han comentado más gente, pero oye en principio se queda así, visto de cerca no se nota tanto el acolchado, pero el cuero sin acolchado me parecía que iba a quedar como una tabla y tampoco me convencía.

De todas formas es cuestion de ir a buscar un trozo de piel sin espuma y probar el resultado.

[jurjito]

Lo del acolchado me lo han comentado más gente, pero oye en principio se queda así, visto de cerca no se nota tanto el acolchado, pero el cuero sin acolchado me parecía que iba a quedar como una tabla y tampoco me convencía.

De todas formas es cuestion de ir a buscar un trozo de piel sin espuma y probar el resultado.

A mi ya te digo que si me gusta, pero una vez montado, ya que la foto que vi presentado no me acabo, pero al verlo montado me parece que queda perfecto, yo si a ti te gusta, ni lo tocaria

[fexac]

Genial esos dos relojitos,has tenido la misma idea de hubicarlos en el habitaculo que yo,solo valido para no fumadores,ahora tu con ese tapizado ya le das otro nivel,jejeje

[Diego_RS]

Después de la mala recepción de mi radio, y que había montado el navegador Columbus, me decidí a desmontar de nuevo la antena que tengo yo en el coche, para montar el circuito que lleva la antena original, e intentar mejorar la calidad de señal, que aquí os pongo una foto de la original desmontada:

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Y este es el famoso circuito:

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El brico en si es sencillo, se desmonta el marco trasero, que sale simplemente tirando con un poco de maña, mirar los ganchos que llevan, después se quitan dos tornillo de torx y se mete la mano con cuidado para volver a montar esta base original:

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El circuito es este

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Una vez montada la base original de la imagen de arriba lo que hago es coger la antena que yo tenía (de aleta de tiburón) y compruebo que traía un pequeño circuito que conectándolo al alambre que sale de la base y que tendría que ir conectada con la antena. De esta forma consigo más señal de radio, pero aún así no es la optima, mi consejo es que sigáis con la antena original, hasta que alguno descubramos la antena de aleta de tiburón que sea 100 % funcional.

El resultado final estéticamente es el mismo, y no os pongo fotos, pues al pegar la antena me ha quedado un poco torcida y tengo que levantarla y volverla a pegar.

[Diego_RS]

Comenzando con los materiales que vamos a necesitar:
Un Conmutador con la siguiente referencia, 1Z0919281B REH, creo que hay otro conmutador con la refencia 1Z0919281A, que lo que cambia respecto del mio, es que el que acaba en A tiene cinco pines, y el que acaba en B tiene seis pines. Vale cualquiera de los dos, pues hay otro brico de otro forero que anda por ahí con el circuito con un conmutador de cinco pines.

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Cables que yo para conectarlos a los pines del conmutador los he sacado de un ordenador viejo que tenía por casa, los cables que se conectan con la placa base, que son estos:

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Un mando del portal que es este, ya le he soldado dos cables, uno en cada extremo del interruptor que es el que abre nuestra puerta del garaje:

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Mas de cerca la placa base del circuito, se puede observar en el circulo de la derecha como es el interruptor, que yo lo he tenido que quitar para poder soldar los cables. Las soldaduras estar enmarcadas en un cuadrado y os he marcado el + y – del interruptor del mando, así como el + y – de la pila, pues mi intención es que funcione sin pila y así no tener que volver a sacarlo.

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Decir que lo más difícil de todo el brico fue soldar estos dos cables, y por favor esos expertos que no se metan con mis soldaduras, que cada uno hace lo que puede. Una vez hecho estas soldaduras, y soldando otros dos cables para el + y – de la pila, le hacemos un agujero en el mando y sacamos los cuatro cables por dicho cable, quedando nuestro mando así:

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Del conmutador he tenido un pequeño problema pues el esquema que había visto de otro forero que había colgado había usado uno que tenía cinco pines y el mío tiene seis, pues nada probando conseguimos saber para que son todos. Este es el conmutador por detrás.

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Los seis pines vienen numerador se la siguiente manera, tal como se ve en la foto:

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Las conexiones son las siguientes:
1.- Va conectado al + del interruptor del mando.
2.- Va conectado al -, cogeremos un negativo único, por lo cual juntaremos todos en un – que bien se puede conectar al – del clima o bien puedes buscar cualquier punto en en coche para hacer masa.
3.- Va conectado al al + de la bombilla del cenicero, este pin es el que da luz verde al boton cuando ponemos población.
4.- Va conectado al + del interruptor del mando, este junto con el pin número 1 son los que activan el interruptor del mando, y el otro el que te da la luz naranjar al pulsar el boton.
5.- Va conectado al – del interruptor del mando.
6.- Va conectado a un + de corriente, que en ese sitio lo más facil es cogerlo del climatizador.

El esquema del circuito sería el siguiente:

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El + sería el positivo del climatizador y el – sería el negativo del climatizador. Ahora nos queda desmontar el cuadro y cablear. Aquí todo desmontado.

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Ahora se cablea como el esquema se hacen las conexiones y listo, yo no he hecho fotos por no liaros, pues con esos cables y con los que tengo de los relojes de presion del turbo y temperatura de aceite, con lo cual sería una liada de cables, y por fin todo montado.

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Espero que os haya gustado.

[pas-pas]

La verdad es que la ñapa del mando del garaje en la consola es una de las mejores que existe.

Yo tengo ahora que ingeniármelas porque he cambiado de garaje y ahora tengo dos puertas (de entrada y salida) con dos botones diferenciados. Y para más inri, no puedo dar chicha a los dos botones a la vez porque se bloquean las puertas y no abre.

Intenté estudiar el circuito del mando pero mi nula educación en electrónica hizo imposible avanzar más

[Diego_RS]

La verdad es que la ñapa del mando del garaje en la consola es una de las mejores que existe.

Yo tengo ahora que ingeniármelas porque he cambiado de garaje y ahora tengo dos puertas (de entrada y salida) con dos botones diferenciados. Y para más inri, no puedo dar chicha a los dos botones a la vez porque se bloquean las puertas y no abre.

Intenté estudiar el circuito del mando pero mi nula educación en electrónica hizo imposible avanzar más

Tendrás que hacer dos circuitos distintos con dos conmutadores distintos, soldando cada conmutador a cada interruptor de forma que debas pulsar el conmutador que desees, el problema te puede surgir si tienes sitio para instalar los dos botones, del resto, unos cuantos cables de más, unas soldaduras más y listo. Si lo deseas te hago un esquemita a paint de como tendrías que hacerlo con dos conmutadores.