¡Madre de Dios bendito.!
Dentro de poco, en vez de echar combustible, hasta llegarán a producirlo.
Un saludo.
Hace pocas semanas Audi decidió sustituir el veterano motor 1.9 TDI de 105 CV del A3 por el más moderno 1.6 TDI, ya con common-rail. Para 2010 se ha anunciado la llegada de una variante más ecológica que destacará por su bajo nivel de emisiones, de sólo 99 g/km de CO2.
Partiendo de la base del 1.6 TDI de 105 CV, en Audi han alargado los desarrollos del cambio un 7%, cambiado los neumáticos por unos de baja resistencia y se ha añadido el sistema Stop&Start. Con estas mejoras el consumo medio homologado se queda en 3,8 L/100, con un nivel de emisiones de sólo 99 g/km de CO2. Sólo podrá asociarse con la caja manual de cinco velocidades.
Su lanzamiento comercial tendrá lugar en los primeros meses del año que viene, tanto en carrocería de tres puertas como en el más versátil Sportback de cinco.
Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
¡Madre de Dios bendito.!
Dentro de poco, en vez de echar combustible, hasta llegarán a producirlo.
Un saludo.
Socio nº 122
Mi perfil: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Ummm, vale. Se aproximan a los 81 gr. de mi pelotita.
ex-Lupo 3L 1.2 TDI , heute eine kleine A2 1.4 TDI
Últimamente hemos hablado en más de una ocasión del nuevo motor 1.6 TDIe de Audi que permitía a la marca de los cuatro aros construir el Audi A3 menos contaminante de la historia bajando los consumos hasta los 3,8 litros/100 km. El problema hasta ahora era que los motores con start/stop de Audi no podían asociarse con una caja de cambios automática.
Para solucionar este inconveniente Audi introducirá la transmisión automática S tronic en los nuevos Audi A3 1.6 TDIe y Audi A3 1.4 TFSI equipados con la tecnología start-stop, combinando unos consumos muy reducidos gracias al entramado de tecnologías que se han unido para ahorrar combustible con la comodidad y el confort que solo puede ofrecer un cambio automático de doble embrague.
El Audi A3 1.6 TDI con S Tronic y start-stop ofrece una potencia de 105 CV y unos consumos mixtos de 4,2 litros/100 km (0,4 litros más que la versión manual), mientras que el Audi A3 1.6 TFSI con S Tronic y start-stop tiene una potencia de 125 CV y unos consumos mixtos de tan solo 5,3 litros/100 km.
Estas dos nuevas motorizaciones estarán disponibles en noviembre tanto para los Audi A3 con carrocería de tres puertas como para los sportback partido de los siguientes precios de venta al público:
- Audi A3 1.4 TFSI S Tronic start-stop (3 puertas): 23.700€
- Audi A3 1.4 TFSI S Tronic start-stop (Sportback): 24.600€
- Audi A3 1.6 TDI S Tronic start-stop (3 puertas): 25.500€
- Audi A3 1.6 TDI S Tronic start-stop (Sportback): 26.400€
Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Muy interesante el Tfsi de 125 con DSG....
Para completar la oferta del A3, Audi ha decidido lanzar en el mercado español una versión ecológica que rebaja las emisiones de CO2 de los modelos convencionales hasta dejarlas en sólo 99 g/km de CO2. Se apellida TDIe y ya se vende con carrocerías de tres y cinco puertas.
El motor empleado en el A3 TDIe es el 1.6 TDI CR de 105 CV. Además de las modificaciones en la gestión electrónica y el cambio, dispone del sistema Stop&Start, regeneración de energía y neumáticos de baja resistencia. El consumo homologado es de 3,8 L/100. Los precios recomendados son de 23.380 € para el tres puertas y de 24.750 € para el Sportback de cinco. La fechas en las que serán entregadas las primeras unidades todavía no ha sido fijada, aunque tendrá lugar en el primer semestre de 2010.
Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
3,8L? Pero es como un Ibiza Ecomotive no? Y eso que el A3 pesará algo más.
lastima su precio que es bastante elevado a esperar que lo pongan en mas del grupo vag.....
a todo gas............
lo del start-stop es una basura, esta demostrado y comprobado, ahorras unos centimos en gasoil, para tener qe gastar diez veces mas en un plazo de 5 años en reparar cualquiera pieza qe este en el sistema start-stop, como motor de arranqe y la bateria qe yeba incorporada...