Audi S3 TFSI. APR Tuned STG3. GT2871R

[XYLEN2]

Esto es un avión o es coche???



Saludos, y en breve nos vemos

[cosmin scm]

madre mia justo por esto no quiero una gasofa en mi jardin ,algunos sabe a que me refiero . menudo caza , es para guerra no

[SDi]

Hola,

Al tener una entrega muy gradual de par y a lo largo de muchas rpm, la traccion es muy alta, en vehiculos traccion delantera.

Con turbos pequeños pasa lo contrario, mucha diferencia de par en muy pocas rpm, lo que se traduce en perdidas de traccion.

Saludos.

Siempre mejor propulsión o 4x4. Mi coche lleva turbo más grande que un 180Cv por ejemplo, sin nada de bajos (menos que un GT28) y pierde más tracción... Hace ruedas a partir de 4.000 (con turbo más grande con medios más brutales, peor aun) Potenciado necesitaré mejor suspensión y mejores gomas. Y mejor no pasarlo de 275, 280Cv... Si le meto más de 320/330Cv, en 1ª, 2ª y casi 3ª haré ruedas. Con 280 en 1ª y 2ª fijo, en 3ª... Lo dudo. Para muestra un botón o 2, el León Cupra TFSi edición alemana (285Cv) y perdia más tracción que el 240Cv, 2 muestra (Ford Focus RS 2009 305Cv) es solo unas décimas más rapido en el 0-100 que el RS de 215Cv (con neumáticos mejores, mejores suspensiones, mejor autoblocante). Que sea solo un poco más rapido con 90Cv más es para pensarselo un buen rato. Y los 2 llevan un señor turbo...

[Gu4rDi4N]

Vaya pepinazo Jorge

Eso debe ser bestial.

No habia visto el post.

[visinho]

Increíble..

En cuántos €€€ se nos puede poner una preparación similar a esa?

Un saludo

[mixnu]

Ah este debe ser el famoso s3 con el que llevasteis a un miembro del Audi tt club a la estación después de dejaros su tt para "apepinarlo" y quedó maravillado con el s3 ( no me extraña)