Faros bixenon originales

[ayrton]

Perdon "moretti" acabo de leerme todos los post...............eso pasa por impaciente.

[Moretti]

Impresionante "moretti".Te ha quedado genial,Si no te importa podrias decirnos mas o menos por cuanto te ha salido la "ñapa".Gracias.

Ok, un desglose un poco por encima:
faros bixenon completos; con balastro y bombillas en eBay Alemania; 224e + 19e portes
Bomba lavafaros tuberías y eyectores, ebay Alemania; 40+12e portes
Niveladores y centralita 70e
Soportes de niveladores y material diverso(remaches, tuercas, juntas tóricas, etc) ; unos 35e
2 Bombillas xenon Osram Xenarc 4300º en eBay alemania; 46+12e portes
Pintura y laca para pintar tapas; 25e

En total, unos 483e, euro arriba, euro abajo.

[Jubri]

Acabo de ver el hilo, enhorabuena Moretti. Voy a echarle un rato de lectura.

[Moretti]

Bueno, después de varios meses de búsqueda he encontrado el puñetero soporte de las tapas, referencia 3B0 807 942A, que no se vende en conce. Me pregunto si será dificil clonarlo y sacar su pieza simétrica...
Gracias javieres.


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[alkarre]

joder genial yo estoy con ello espero que con vuestra ayuda pueda llevarlo a cabo la ñapa completa de momento tengo el material casi completo del tema lavafaros rele 192 y demas solo me falta el tema del cableado que con lo poco manitas que soy me veo comprandolo echo por cierto de comprarlo donde me recomendais o si no es muy dificil y me decis tipo de cable y medidas me lo fabrico yo.

saludos y ya os ire preguntando a madelgado papapitufo a moretti etc..................

por cierto el tema faros y demas en ebay alemania supongo no?

[JumperNeo]

No sabía yo de tanto problema con ese soporte, además que no se venda por separado es de gañanes!

[Hasharii]

Retomo este tema porque tengo pensado ponerle los bixenon al passat. A ver si uno de los artífices me puede sacar los esquemas eléctricos para hacerme el cableado, aunque sea del elsa.

Moretti felicidades, te ha quedado genial. Para no abrir otro hilo con lo mismo, tomo prestado el tuyo que es el más completo que he encontrado para preguntar esto.

Muchas gracias.

[Moretti]

Retomo este tema porque tengo pensado ponerle los bixenon al passat. A ver si uno de los artífices me puede sacar los esquemas eléctricos para hacerme el cableado, aunque sea del elsa.

Moretti felicidades, te ha quedado genial. Para no abrir otro hilo con lo mismo, tomo prestado el tuyo que es el más completo que he encontrado para preguntar esto.

Muchas gracias.

Hola y gracias. Acabo de leer tu privado, a ver si consigo conectarme con algún ordenador y recopilar info compartida por los artífices Madelgado y papapitufo. En cuanto pueda pondré los esquemas eléctricos del lavafaros y de la centralita de nivelación.
Un saludo.

[Hasharii]

Muchísimas gracias, a la espera quedo entonces.

[Moretti]

Hola de nuevo, a continuación pongo el pineado de la centralita de nivelación.


Número del cable, y su conexión.

1. Motor regulación faro derecho, PIN 6 conector faro derecho
2. Motor regulación faro izquierdo, PIN 3 conector faro izquierdo
3. Motor regulación faro izquierdo, PIN 6 conector faro izquierdo
4. Motor regulación faro izquierdo, PIN 4 conector faro izquierdo
5. Motor regulación faro izquierdo, PIN 2 conector faro izquierdo
6. Motor regulación faro derecho, PIN 4 conector faro derecho
7. Motor regulación faro derecho, PIN 2 conector faro derecho
8. Motor regulación faro derecho, PIN 3 conector faro derecho
9. Fusible S8 de 5 Amp, va a +15, positivo bajo llave en terminal roscado debajo caja relés
10. Masa, en uno de los tornillos de masa detras la maneta de abrir el capó, en el montante A
11. Vacio
12. Vacio
13. Señal de velocidad, al PIN 3 del conector gris T10w de la estación acoplamiento del montante A lado derecho o bién directamente al cable blanco/negro de 0.35 mm de sección en la instalación proveniente de la centralita ABS-ESP (debajo bloque hidraulico) que entra al habitaculo justo por debajo de la articulación del pedal de embrague, en la plancha de tablero (corresponde a PIN 34 de la centralita ABS-ESP)
14. Linea K diagnóstico, conectar en el cable que va al PIN 7 del conector autodiagnóstico.
15. PIN 4 del sensor de nivel delantero
16. PIN 4 del sensor de nivel posterior
17. Conexión a luz cortas o 56, por ejemplo en interruptor de luces PIN 4 cable amarillo, o PIN 2 del conector negro T3y en la estación acoplamiento derecha en el montante A derecho.
18. Conexión alternador señal de carga, puedes conectar en el PIN 1 del conector negro T10 de debajo la unidad de mando de motor, en la caja de aguas (entre esta y tablero), en el PIN12 del conector azul T32a del cuadro de instrumentos o en el PIN 3 del conector negro T3y de la estación acoplamiento derecha en el montante A derecho
19. Pines 5 del sensor de nivel delantero y del sensor de nivel posterior
20. Pines 1 del sensor de nivel delantero y del sensor de nivel posterior

A ver si voy añadiendo en este mismo post el conexionado del sistema lavafaros.



- dos hilos del enchufe de la bomba, masa y pin 6 del relé192.
- un hilo del pin 9 relé 192 al cable amarillo del mando de luces ( por cierto hay dos cables amarillos). En mi caso, acabe conectandolo al pin 11 del mando de luces, señalado con SRA, te ahorras pelar cables y metes un cable directo al mando de luces.
- un hilo, del pin 15 relé 192 al segundo de los tornillos marcados con 30 bajo el portarelés.
Como mejora introducida por Madelgado y papapitufo, tanto el positivo que alimenta la bomba del lavafaros como el positivo Del tornillo 30, los pasamos por fusible, ya que el paso de rueda es una zona sensible en caso de colisión y el passat puede acabar ardiendo.
Un saludo.