Va de Angle Synchro y repro...

[FrAN_oC]

Ya te digo que le voy a dar churrete XDDD En 2 viernes le daremos caña otra vez en TLR.

Sobre lo del ruidito, creo que puede haber sido un taqué descargado al presionarlo con una leva? No se... sería cualquier tontería. De momento el cochito va de maravilla, pero aún le falta "garra".

Creo que 2mg/stroke más y contentos xD

Salu2!

[jurjito]

Tuvo que dar bastante "respeto" por no decir otra cosa xD
Menos mal que ya esta todo solucionado y sin problemas jeje.
A ver cuando vuelvo a ver ese calamar reprogramado
Salu2

[kikoloro]

Hola, pues eso, si lo que he marcado en rojo en la foto es el timing. A mí en el vag com en ese parámetro me sale 50 y varía de golpe a 54, 56, 58 y vuelve a 50. Todo esto con temperatura de funcionamiento correcta. Esa variación es del píñon del cigüeñal?
Saludos.
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[alberto_amc]

En tu león 110, el timing podrías subirlo hasta 70 aproximadamente. Yo el mío lo llevo a 76 y va de lujo, se nota mucho respecto a cuando lo llevas bajito.

[kikoloro]

Eso he leido, que en 70 o así va mejor, pero esas variaciones que tengo se deben al piñon del cigüeñal? Lo marcado en rojo es el timing?
Saludos

[alberto_amc]

Las variaciones pueden ser normalmente por culpa de que el cigüeñal tenga desgaste ó que el piñón esté algo flojo... Si el bimasa también está bastante tocado hace que te oscile el timing.

[FrAN_oC]

Bueno... os voy a contar mi poltergueist, que muchos de vosotros aún no lo sabéis.

El Domingo pasado estuvimos ajustando en Angle-Synchro de mi coche. Según vag-com, estaba en -2.4º. Lo atrasamos un pelo (1mm) y el coche arrancó y marcaba 0.0º. Nos fuimos a dar una vuelta, y al cabo de un rato circulando (en caliente) el valor se movió de golpe y porrazo a -6.9º (en la polea no se movió... solo el valor de vag-com). Luego lo volvimos a mover, y se quedó en 0.0º otra vez, pero al cabo de un rato volvió a -6.9º. Total, que ya lo atrasamos otro poco más, y se quedó en 0.0º hasta andando en caliente. Durante un par de días todo bien, hasta que de repente el coche dejó de arrancar. Marcaba implausible signal del sensor G40.

Dejó de arrancar en caliente, aunque en frío arrancaba sin problemas. Luego ya dejó hasta de arrancar en frío. Ayer, volví a dejarlo en una posición intermedia entre origen y el último ajuste de prueba, ya que el coche ni arrancaba (muy atrasado). Arrancó y fui a dar un buen voltio.

El sensor marcaba 0.0, hasta que al rato ya marcaba otra vez -6.9º. Estoy convencido de que el coche ahora va en -0.5, puesto que anda muy suave, pero ahora echa un pelo de humo (antes iba sequito... demasiado atrasado). Suena muy suave y todo va genial. Lo que me mosquea es que el sensor sigue midiendo 0.0 hasta que se calienta y da -6.9º siempre.

Total, que creo que el sensor está cascado y me va a tocar cambiarlo... y hasta que no lo cambie, no sabemos donde está calado mi coche...

Salu2!

[lebrillo]

Pos sí, parece que se ha cascado. De todas formas prueba a limpiarlo, no sea que tenga algo pegado y por eso no capte.

[FrAN_oC]

Podría ser por eso? Ese sensor es magnético si mal no recuerdo...

Probaré esta tarde a limpiarlo con alcohol isopropílico por si hubiese alguna virutilla o algo.

Salu2!

[m0nch0]

en el momento que no te enciende mira en el vagcom un valor en uno de los grupos primeros de motor que pone algo asi , sincronizacion. Normalmente pone 1 si mal no recuerdo. Si pone 0 es que un sensor mide mal.