Ojalá haya alguno de los nuevos con problemas que se vuelva atrás y entre el equipo de Joan Viladeprat (excluyendo al de campos por supuesto)
Hola!
Recién leída la notícia de la confirmación de Fernando Alonso en Ferrari, abro el post para poner una previsión de qué equipos y con qué pilotos correrán la temporada 2010. Lo hago porque veo que por aquí se sigue esto del mercado de pilotos y la F1 en general jeje Marco en cursiva los que no se sabe aún seguro pero hay rumores. Si alguien sabe alguno más que lo diga!
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Felipe Massa
Fernando Alonso
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Lewis Hamilton
Jenson Button
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Robert Kubica
Vitaly Petrov
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Nico Rosberg
Michael Schumacher
Red Bull
Sebastien Vettel
Mark Webber
Toro Rosso
Sebastien Buemi
Jaime Alguersuari
Williams
Rubens Barrichelo
Nico Hulkenberg
Force India
Adrian Sutil
Vitantonio Liuzzi
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Kamui Kobayashi
Pedro Martinez de la Rosa
Manor -> Virgin Racing
Timo Glock
Lucas di Grassi
Lotus F1 Racing
Jarno Trulli
Heikki Kovalainen
Hispania Racing Team
Bruno Senna
Karun Chandhok
US F1
"Pechito" López
*
Las imágenes de los coches las he sacado la mayoría de Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. por si alguien quiere ver alguna más. Además es posible que cambien la fuente y alguna se pierda y no coincida con la imagen que debería... Pero para probar de momento lo hago así hasta que tenga algo más fiable y vaya encontrando la de los demás.
La lista definitiva de participantes, con sus proveedores de motor.
Más info de equipos/pìlotos en wiki (además de foto del coche oficial):
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Un saludo
Última edición por luisete; 12/03/2010 a las 11:50
Ojalá haya alguno de los nuevos con problemas que se vuelva atrás y entre el equipo de Joan Viladeprat (excluyendo al de campos por supuesto)
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Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15
VW Polo 1.4 16v 75cv
Añadido
A ver cuál más entra, que en teoría entraban 4 escuderías, o eso creo.
Ahora se rumorea que Jarno Trulli puede ocupar la plaza de Grosjean en Renault.
Me edito, Loeb va a probar un GP2, e intentará sentarse en un Toro Rosso en Abu Dhabi. Puede que tenga un volante oficial en esa escudería en 2010.
Heifield, Kovalainen y Glock también suenan como "aspirantes" a un Williams.
Nakajima podría subirse a un Toyota, y su sitio parece ya adjudicado a Nico Hulkenberg, que llegaría de la GP2
Por otro lado, entran 3 equipos, pero Sauber-Quadbak tiene una "preinscripción", para el caso de que uno de los nuevos no llegue a tiempo o por si se llega al acuerdo de meter 14 escuderías en 2010 (es pensar en 28 coches metidos en Mónaco o Malasia y me da la risa)
Todos los rumores apuntan a que, en la sede de USF1, hay muchas mesas, sillas y ordenadores, pero coches,................. lo que se dice coches,..................... ninguno.
Última edición por Vanir; 30/09/2009 a las 21:47
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
Ya podemos quitar el asterisco de Robert Kubica en el equipo Renault ya que se ha confirmado su fichaje. Sin embargo a su en principio compañero Romain Grosjean hay que ponérselo ya que es seria duda para la próxima temporada en Renault.
Por otro lado McLaren ha desmentido el fichaje de Kimi Raikkonen que parece que ahora anda con contactos con Red Bull.
Seguiremos atentos...
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Sip, acabo de leerlo. Lo ordeno un poco y añado USF1, que se supone que entrará, digo yo.
por cierto, como bien dices Piquet quiere probar suerte en la NASCAR (asume que su carrera en la F1 ha terminado).
El tema es que no le dan un volante en las Nascar al primero que llega (se lo dieron a Montoya y el coche acabó en llamas en la primera carrera, ya ves). Nelson tendrá que empezar en las categorías inferiores, que tengo entendido que hay tres.
Su primer destino serán las carreras de camionetas (tipo pick-up pero sin ser TT, como el VW Saaveiro y el Felicia Fun)
EDITO: Por lo que he leido Piquet conducirá una Toyota Tundra, la versión de calle es 4x4, pero creo que la de competición se le parecerá poco y es T.Trasera.
También se confirma que Trulli correrá las tres ultimas carreras de la temporada en la NASCAR, y aunque asegura que quiere seguir en la F1 y que se trata de correr para "satisfacción personal", visto que no tiene sitio en la F1 yo no descartaría un cambio de aires.
Última edición por Vanir; 07/10/2009 a las 22:16
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
Lo de Piquet no esta nada claro, Hablan de carreras de camiones, hablan de carreras en la NASCAR, ahora hasta hablan de que quiere ser socio del Campos y correr con su propio coche en la f1.
Pase lo que pase, es una pena con el buen nombre que tenia su padre en la f1, lo han echado todo por la borda, lo de su hijo y lo del padre.
Algunos ya lo dan por hecho, Pedro de la Rosa y Bruno Senna serán los pilotos de Campos Meta, pero a día de hoy y tras muchos años siguiendo los fichajes en la Fórmula 1 o en el fútbol hasta que no se hace oficial, yo no me creo nada. Además, soy de los que piensan que la opción Pedro de la Rosa se ha enfriado mucho (basta para que mañana Adrián Campos lo haga oficial) tanto como para pasar de ser el piloto estrella en el proyecto de la escudería española hace unos meses, a no serlo. Y es que han sido muchos los nombres que han sonado para los asientos de Campos Meta.
Pedro Martínez de la Rosa tendría como compañero de fatigas un nombre al que todos quieren ver unido al Gran Circo, incluido Bernie Ecclestone. El británico ha sido uno de los que más ha presionado para conseguirlo ver de nuevo el apellido Senna en su competición, a pesar de que sus últimas declaraciones sobre el brasileño fueron todo menos acertadas.
Pero a pesar de que como he dicho, pienso que la opción De la Rosa hoy por hoy no me parece que se vaya a cumplir, la verdad manda. Si Campos Meta quiere asentarse en la Fórmula 1 lo más rápido posible, el apoyo del catalán puede ser fundamental. De la Rosa aporta experiencia, tanto en equipos pequeños (luchar por puntos y vivir las penurias del fondo del pelotón) como en grandes (aunque en McLaren no tuviera oportunidad de brillar en la pista), capacidad para trabajar en el desarrollo de un coche, mucho trabajo de simulador…ahora mismo cosas que necesita Adrián Campos y sus chicos.
Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.