F1 - Escuderías y pilotos para la temporada 2010

[Vanir]

Pues de momento dle coche de Virgin decían que perdía piezas por la salida de boxes, a ver como les sale el coche.

Naaaaaaaaaada hombre, eso "control+alt+del, le hacemos un reset, un scandisc y recuperamos sistema.
A ver si no le han instalado al programa el parche que dice que hay que apretar todos los tornillos ANTES de arrancar.

[Vanir]

Campos-Meta confirma definitivamente que SI estará en la parrilla de salida de la primera carrera. Si bien hay que matizar que el equipo ha sufrido bastantes cambios y, por lo que parece, Adrian Campos ya no forma parte del mismo:

La escudería Campos Meta ha confirmado los cambios que garantizan su continuidad en la Fórmula 1. José Ramón Carabante ha tomado el control del equipo, y que Colin Kolles, antiguo team manager de Midlan, Spyker y Force India, ocupará el puesto de jefe de equipo en lugar de Adrián Campos.
Se pone fin de esta manera a semanas de incertidumbre sobre el futuro del primer equipo español en la historia de la Fórmula 1. Carabante ha asegurado que la participación de Campos Meta en la próxima temporada de F1 está garantizada, y ha dado las gracias a Bernie Ecclestone. "Ha trabajado mucho por mantener la viabilidad del equipo", ha declarado.
La sede la de la escudería permanecerá en España, al menos durante esta temporada, y que la contratación de Kolles se ha realizado para garantizar la presencia del equipo en Bahrein el 14 de marzo.

Otra cosa a destacar es que, en algunos círculos, se continúa asegurando que Campos-Meta venderá su plaza a VW ya en 2011, para competir con un modelo propio motorizado por Audi.

Parece que el sueño del equipo español de F1 se cumplirá, pero será efímero.

PD: A USF1 parece que se la da por muerta, si no llega a tiempo para Bahrein
creo que Stefan GP se hará con su plaza.
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[Vanir]

Mas cosillas, Soucek confirmado como piloto reserva de Virgin

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Por otra parte, se rumorea que USF1 ha pedido a la FIA hacer uso de la clausula que le permite ausentarse de 3 carreras sin perder su plaza, con lo que no participaría en las 3 primeras de la temporada.

Tiene todo el aspecto de que Stefan GP se acabará quedando con esa plaza y de que Campos Meta se "quedará" con Pechito Lopez y sus patrocinadores; y al final todos contentos (bueno, los yankis igual no mucho)

[jibma]

Sobre la actual parrilla los amigos de Ferrari no dejan títere con cabeza hablando de las nuevas escuderías y de su "amigo" Max.

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Sobre los equipos Lotus y Virgin si que es cierto que si no mejoran sus tiempos, creo que no deberían competir, porque en apenas 8 vueltas podrían empezar a doblarlos y se convertirían en autenticas tortugas dentro del deporte de la máxima velocidad.

[Vanir]

..creo que no deberían competir, porque en apenas 8 vueltas podrían empezar a doblarlos y se convertirían en autenticas tortugas dentro del deporte de la máxima velocidad.

Eso es algo que ya "lograron" otros equipos antes, y corrieron igual (Vease Nelsinho o Yuji Ide en sus mejores tiempos)

[Vanir]

Bueno, parece que por fin se han resuelto las principales incognitas.

USF1 se retira del campeonato por falta de presupuesto, parece que lo intentarán el año que viene.

La FIA ha decidido que en 7 dias no se pueden cerrar tratos con Stefan GP, con lo que la vacante de USF1 no se cubre y los de Stefan se han gastado una pasta para nada, otros que tendrán que esperar un año.

Campos Meta se conviete en "Spania Racing F1 Team", con Bruno Senna y Karun Chandhok al volante y el rumano Colin Kolles como director del equipo, hoy han enseñado el coche a la prensa y se rumorea que puede haber presentación oficial esta semana (lo cierto es que presentaron el chasis, que los motores parece ser que vienen de camino)

PD: No pongo enlaces que es tarde, a ver si mañana me acuerdo.

[Vanir]

La lista definitiva de participantes, con sus proveedores de motor.



Luisete, si puedes pásalo al primer post, para que quede mejor.

[pas-pas]

Luisete, si puedes pásalo al primer post, para que quede mejor.

Hecho

[boker]

Muy bueno ese cuadro

[Vanir]

Por cierto, no se si os habeis fijado que el primer piloto de McLaren será Button (punto rojo) que me imagino que se debe a su condición de campeón y al final de la era Dennis.

En Ferrari sigue siendo Massa, estos no se si lo sorteaban entre los pilotos, era por antigüedad o por el orden del mundial anterior. De todos modos Ferrari ya dijo y demostró que en eso no se fijan mucho.

A KArun Chandhok el tema de fichar por HRT le debe haber pillado tan de sorpresa que no tiene ni diseño para el casco (sale blanco), o eso o es un homenaje a The Stig