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Tema: Mi grata experiencia con TLR

Vista Híbrida

  1. #1
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    Predeterminado Mi grata experiencia con TLR

    Buenas!!

    Me dirijo a vosotros para compartir mi grata experiencia con TLR.

    Un día de Octubre, finalmente me decidí a hacer la repro al coche. Todo viene porque ahora que he cambiado de horarios, voy al trabajo en transporte público, y el coche queda para "fines de semana", por lo que ya no dependo del octavia para mi trabajo. Por referencias cercanas, decidí hacerlo en TLR.

    Total, que llamé un Jueves para pedir cita, y aunque estaban hasta arriba de trabajo, me dieron cita para ese mismo viernes después de comer (a las 16:00). A esa hora estaba yo allí como un clavo y nervioso como un niño chico.

    A los 5 minutos, aparece Javi de TLR, y nada más llegar se lía con mi pequeñin. Le lanzamos en banco estando de serie para ver por donde estabamos antes de liarse a trabajar.

    Yo estuve hablando con él de continuo, contandole las mods que tenía mi coche, y algunos problemas que había tenido en el pasado con la EGR y la regulación del turbo. Aguantarme a mí y mis "discursos" es algo muy de agradecer.

    Hizo una primera repro, pero mi coche tenía la distribución adelantada y se disparaba de presión en bajas, por lo que llegaba a cortar para protegerse.

    Después de pensar durante 5 minutos, hizo una repro que iba bien hasta las 3500rpm... a partir de ahí, empezaba a deshincharse por regulación de turbo (hacia un valle de presión...).

    A la siguiente, ya la retocó y quedó fina, pero echaba bastante humo. Tiramos de Boost valve y quedó bastante bien de cifras y entrega (la gráfica así lo demuestra)

    También hay que decir, que estuve siempre cerca suya, e ibamos revisando logs y demás juntos, y me explicaba todos los cambios que iba haciendo.

    El coche iba bien en general, y la ganancia era la esperada. Hizo la repro tal y como yo quería (Entrega de par progresiva y unos altos decentes).

    Como seguía traqueteando a bajas vueltas por la distribución tan adelantada (ya le pasaba de serie), el Domingo, y después de rodar la repro 300km, me puse con el comando madrid a ajustarla (gracias Juan) y quedó en 0.0º. Ahora el coche anda más o menos igual, pero no echa nada de humo (menos que de serie). Por eso le tienen que hacer unos pequeños ajustes, para que tenga algo más de gasoil, porque ahora va sequito.

    Hablé con ellos ayer, y me dijeron que no había problema en ajustar de nuevo la repro para dejarla fina fina con los nuevos cambios. Le comenté mi situación actual con los horarios, y me dijo que no había problema en sobrepasar los 15 días de "ajustes" que aparecen en su web... que si tardaba un mes no pasaba nada (habiendo avisado ahora, claro). Esto ha sido todo un detalle por su parte.

    Resumiendo, me han tratado de maravilla. La repro la hicimos en poco más de 2h, pero fue una atención tan personal y cercana, que invito a todo el mundo a reprogramar su coche en TLR.

    En general, he quedado supercontento con su trato y atención, y sobretodo por como han dejado mi octavia. Todo como yo quería (a falta de unos pequeños retoques que estoy seguro que en 15 minutos lo dejan fino fino).

    Cuando tenga tiempo colgaré gráficas e impresiones del coche. (y cuando tenga hechos los ajustes, claro...)

    Un saludo!!
    Última edición por FrAN_oC; 06/10/2009 a las 08:06

  2. #2
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  3. #3
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    yo quedé muy contento con TLR en mi anterior coche, creo que es un buen lugar para hacer una repro a medida como te han hecho

  4. #4
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    Ya te lo dije Paco. Para los que sean de Extremadura y no quieran pegarse el palizón de venir a Madrid, Jorge de Personalizaciones HPR (Navalmoral de la Mata) trabaja mano a mano con Javi de TLR y pone sus mismas electrónicas.

    Pena que para el Nissan tenga que comprar una Emanage y no se pueda chipear la Ecu directamente jejejee.
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  5. #5
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    Cita Iniciado por Alvaro10 Ver Mensaje
    Ya te lo dije Paco. Para los que sean de Extremadura y no quieran pegarse el palizón de venir a Madrid, Jorge de Personalizaciones HPR (Navalmoral de la Mata) trabaja mano a mano con Javi de TLR y pone sus mismas electrónicas.

    Pena que para el Nissan tenga que comprar una Emanage y no se pueda chipear la Ecu directamente jejejee.
    Conozco personalmente a Jorge, y trabaja de cine también. Sitio recomendado 100%

    Salu2!

  6. #6
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    Ya verás, ahora te parecerá que el coche es otro.

    ¿A cuanto has dejado la presión máxima de soplado?

    Un saludo
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  7. #7
    JuanJo_FR
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    Cita Iniciado por Alvaro10 Ver Mensaje
    Ya te lo dije Paco. Para los que sean de Extremadura y no quieran pegarse el palizón de venir a Madrid, Jorge de Personalizaciones HPR (Navalmoral de la Mata) trabaja mano a mano con Javi de TLR y pone sus mismas electrónicas.

    Pena que para el Nissan tenga que comprar una Emanage y no se pueda chipear la Ecu directamente jejejee.
    de p.m a la primera, le dije que no me diera mucho tiron abajo para evitar una partida de turbo, asique me da la patada a las 1,800vueltas justo cuando entra el turbo en mi coche, yo llevo ya 30.000km con ella y va de lujo. Tlr gold claro. Ahora cuando monte el ic le hare una actulizacion que por lo visto gano 10cv mas.
    Última edición por JuanJo_FR; 27/10/2009 a las 22:24

  8. #8
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    Cita Iniciado por sueco1986 Ver Mensaje
    yo la hize en alagon que tambien es distribuidor de tlr Talleres Pinedo......... de p.m a la primera, le dije que no me diera mucho tiron abajo para evitar una partida de turbo, asique me da la patada a las 1,800vueltas justo cuando entra el turbo en mi coche, yo llevo ya 30.000km con ella y va de lujo. Tlr gold claro. Ahora cuando monte el ic le hare una actulizacion que por lo visto gano 10cv mas.
    Espero ganar yo lo mismo cuando monte el Intercooler también jejeje! Suerte!
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  9. #9
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    Cita Iniciado por Alvaro10 Ver Mensaje
    Espero ganar yo lo mismo cuando monte el Intercooler también jejeje! Suerte!
    Yo con el pedazo de IC frontal que montaré fijo que gano 10Cv, por que mis IC's laterales estan muy limitados y sin poder expulsar bien el aire caliente por detras.

  10. #10
    JuanJo_FR
    Guest

    Predeterminado

    Cita Iniciado por SDi Ver Mensaje
    Yo con el pedazo de IC frontal que montaré fijo que gano 10Cv, por que mis IC's laterales estan muy limitados y sin poder expulsar bien el aire caliente por detras.
    +1 cual ic vas a montar?seat sport o forge?un saludo

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