Nuestro banco mide las perdidas de transmision en funcion del peso del grupo cinematico + embrague.
Si desacoplamos el embrague como es el caso al ponerlo en N (neutral), las perdidas resultantes son menores. En un manual no pone "punto muerto" sino que solo se desembraga.
Asimismo, la caja DSG pierde tambien algun CV mas por transmision que una manual normal.
La suma de ambos factores es lo que hace que "falte" algun CV, aunque sean pocos.
Espero haberme explicado y no haberte liado mas...
Un saludo.