CitarSi tuviera un DSG sería una preparación a tener en cuenta.....
RAS dile a tu conocido ese que se anime, seguro que le gusta
Nuestro banco mide las perdidas de transmision en funcion del peso del grupo cinematico + embrague.Iniciado por jurjito
Si desacoplamos el embrague como es el caso al ponerlo en N (neutral), las perdidas resultantes son menores. En un manual no pone "punto muerto" sino que solo se desembraga.
Asimismo, la caja DSG pierde tambien algun CV mas por transmision que una manual normal.
La suma de ambos factores es lo que hace que "falte" algun CV, aunque sean pocos.
Espero haberme explicado y no haberte liado mas...
Un saludo.
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Si tuviera un DSG sería una preparación a tener en cuenta.....
RAS dile a tu conocido ese que se anime, seguro que le gusta
Ok, entendido, me hacia una idea de lo que era pero no lo tenia claro.
Y una cosa mas, vuestro banco es de freno?
Salu2
VW PASSAT HIGHLINE 2.0 TDI DSG 140CV
Si, es un MAHA 4x2 con freno electrico. Mide hasta algo mas de 500cv.
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¿Hemos perdido la cabeza?.........
VW passat 3B, 1.8T, Repro
Hombre, depende. Cada uno que se gaste lo que quiera y/o pueda.
Sí que es unas pelas, pero también se cambian unas cuantas piezas, más mano ed obra (supongo), etc...
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
El limite de par de la caja DSG creo que es 380Nm + 10% de tolerancia, asi que creo que esta preparacion está jugando con el límite de la caja, veremos si aguanta.....
La buena ortografía me atrae textualmente
Por?
El kit incluye:
- Turbo K04 NUEVO mas colector (el precio de ETKA son 1298 €)
- Inyectores (ETKA: 190 € cada uno)
- Lineas de engrase
- Juntas
- Soportes
- Tornilleria OEM y abrazaderas
- 3 tuberias de admision (unos 350 € entre las 3)
- Cable prolongador para la DV
- Soporte DV remota
- 4 bujias NGK grado termico mas frio (80 €)
- Electronica Stage 3 (749 € +iva)
- Banco de potencia (75 € +iva)
En definitiva, el kit es precio final y no te tienes que preocupar por nada mas.
Saludos.
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Yo lo pagaba si tuviera un TFSi....
Faltaría el escape, no?
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