El nuevo Beetle llegará en dos años

[boker]

Hace tiempo que alguien nos dejó ver unos esquemas de lo que parece ser se convertirá en el próximo Beetle, un coche que tiene faros ligeramente alargados, en vez de tan circulares como los de ahora, y un techo claramente más bajo y menos curvilíneo. De todas maneras, por varios motivos no hemos podido mostrarte nada sobre él, hasta que ahora varios compañeros de la redacción han viajado a Wolfsburgo a la presentación de la gama Golf para EEUU, y han tenido oportunidad de hablar unos minutos con el jefe de VW para Norteamérica, el señor Stefan Jacoby.

Jacoby ha confirmado que habrá un nuevo Beetle en un plazo de dos años, basado en el chasis del Golf actual, y que evolucionará estéticamente, aunque no se ha confirmado ni desmentido si se va a huír del diseño retro. Eso sí, Walter da Silva había dicho minutos antes que VW no quería saber nada de los coches con estética retro, algo no muy compatible con la idea del Beetle, ¿no crees?

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[Usermaat]

Aunque la presentación oficial se espera que se haga en algún gran Salón del Automóvil a finales de este 2010 (se especula que en el Los Angeles Motor Show de Noviembre), el VW New Beetle estrenará su segunda generación, completamente nueva, en el primer semestre del 2011, seguido por la versión Cabrio en el año 2012. El New Beetle actual fue quizás el primero que destapó la vuelta de míticos coches retro, seguido posteriormente por el Mini y por el Fiat 500, pero su veteranía no le hace ningún favor en la actualidad.

Para intentar poner al New Beetle donde le corresponde, Volkswagen estrenará una segunda generación el próximo año que superará ampliamente a la actual en aspectos como los motores, comportamiento en carretera o calidades de acabados, cosas en las que el actual no es ninguna referencia. El diseño se aproximará mucho al photoshop mostrado por Autocar, y será más musculoso, deportivo y masculino, con un techo que se inspirará decididamente en el VW Ragster Concept del año 2005, aunque los rasgos básicos del VW Beetle original continuarán presentes.

El chasis del nuevo Volkswagen New Beetle será también novedad, con el habitual esquema McPherson para el tren delantero y eje torsional en el trasero. No se puede descartar aún una geometría multibrazo para el eje posterior similar a las de los VW Golf V/VI, aunque todo parece indicar que el New Beetle seguirá contando con eje torsional para disminuir costes y ampliar la capacidad del maletero. La versión más potente, con el motor 2.0 TSI de 200 CV, probablemente sí lleve tren multibrazo posterior.

Pese a este detalle, el VW New Beetle II debería tener un comportamiento más afinado y dinámico que su predecesor, gracias a una mayor distancia entre ejes, mayor anchura de vías y unos tarados de suspensión menos conservadores. También se mejorará la habitabilidad interior, con más espacio longitudinal para las plazas traseras y un maletero ligeramente superior, de unos 250 o 300 litros.

Otra de los novedades del nuevo Beetle será el ofrecer mayores posibilidades de personalización. A nadie se le escapa que uno de sus principales rivales será el Mini y en este aspecto seguirá la senda que inició este, con múltiples opciones exteriores e interiores a gusto del comprador.

Continuará fabricándose en Puebla (Mexico), donde también se fabrica el VW Jetta, y la gama de motores será ya conocida dentro de la marca: 1.2 TSI de 105 CV, 1.4 TSI de 160 CV y 2.0 TSI de 210 CV, mientras que en diésel se ofrecerán los 1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV. No se descarta para el futuro una posible versión híbrida. Dentro de unos meses veremos en qué quedan todas estas promesas y si el próximo VW Beetle se confirma como otro duro competidor más para el Mini.

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No es que haya un cambio de diseño radical, la verdad, pero sí que me gusta más que el anterior. Parece más musculoso y más agresivo. Con todo, sería el último coche del mundo que me compraría .

P.D: lo del eje trasero, de juzgado de guardia.

[iagocty]

me sigue pareciendo un coche femenino, yo tampoco me lo compraria..

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El nuevo Volkswagen New Beetle tiene un camino largo y duro, y el fabricante alemán tiene todo preparado para que a lo largo de este año, se finalice el proyecto inicial y sea dispuesto ante todos nosotros, más pronto de lo que creemos.

Será durante el próximo salón de Los Ángeles cuando aparezca por primera vez y de forma oficial el totalmente nuevo New Beetle, a modo de prototipo real. Hablamos de un prototipo que estará muy cerca de las cadenas de montaje, ya que la idea del fabricante alemán es que del prototipo al modelo de producción no haya un salto grande.

Después de su debut oficial como prototipo, el debut oficial como compacto-hatchback será inminente. Quizás en el salón de Detroit o estirándose un poco más hacia el salón de Ginebra del próximo año, pero antes del verano de 2011 estará en la calle.

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[ZyklonTDI]

Será un coche divertido y bonito.
Un saludo.

[boker]

La primera generación del New Beetle tiene su muerte cerca... La nueva versión debería presentarse a finales de este año (¿tal vez en el Salón de París?) y comercializarse en 2011 con cambios sustanciosos que lo conviertan en un producto que, aún siendo de nicho, pueda tener más utilidad y atractivo para sus consumidores.

Lo que hemos podido saber es que la filial australiana de Volkswagen ya informado a sus potenciales clientes de que si no se apresuran, se quedarán sin poder comprar una unidad de la variante actual, pues el stock es limitado, y los de Wolfsburgo mandarán detener la producción en breve. Así que ya sabes, si quieres un New Beetle, date vida antes de que no quede ninguno, porque el que avisa, no es traidor.

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Volkswagen tiene grandes planes para sus nuevos modelos, y es que si tenemos en cuenta que tanto MINI como Fiat tienen ya sus subcompactos de aire retro plenamente al día, el fabricante alemán no quiere perder el tirón lo más mínimo.

Por ello mismo, y según cuentan las informaciones, el nuevo New Beetle llegará para el próximo año, tal y como esperábamos. Hoy se confirma un poco más, y pensar que dentro de muy poco comenzaremos a ver nuevos aspectos del próximo subcompacto estilizado alemán, es muy, muy viable.

Como recordatorio, Volkswagen tiene previsto que el New Beetle de nueva generación sea capaz de estar a la altura en el mercado, contando tanto con motores gasolina, como diésel e híbridos. No se descarta la posibilidad de una variante totalmente eléctrica, aunque ya estamos hablando demasiado para las fechas en las que nos encontramos.

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Si algún varón se lo compra azulito, con asientos de cuero rojo y totalmente eléctrico, puede convertirse en la auténtica reina de los mares .

[djsuen]

Pues en amarillo esta muy guapo... Ganas de verlo en vivo