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Tema: mondrollo: passat 3BG TDI 130 cv 6 Velo.

  1. #191
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    Avatar de mondrollo
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    ya lo se que hay que desmontar todo el salpicadero, para este trabajo es bueno en servicio oficial, ya que te dan un presupuesto previo y con las horas contabilizadas por marca, en cambio en un taller de barrio te cobran lo que se tiren.
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  2. #192
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    C O N S E G I D O!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ya tengo clima funcionando y enfriando. Despues de llevarlo a Radiadores Soler me han revisado todo el circuito, todas las partes, la carga y estaba todo ok. el problema segun ellos era problemas de las tranpillas del clima y calefaccion que estaban alocadas y cerradas, por algun cambio tipo Bateria etc. lo han sincronizado supongo con vag com y funcionando. Ahora me queda la duda que si lo hubiera probado yo, a lo mejor se habria solucionado antes. Pero despues de tanto tiempo detras de ello la conclusión es:

    La primera vez era falta de carga, la segunda vez fallaban las valvulas de carga que perdian y el año pasado me lo soluiconaron y cargaron y este año que ya vendria desde hace tiempo el problema de las tranpillas.

    Lo que me da rabia que con el vagcom lo hubiera solucionado yo, pero bueno ya estoy tranquilo que todo esta revisado.

    Por cierto como se revisa eso con el vagcom? siempre me pide el login, sabeis cual es?
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  3. #193
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    Que suerte tio, enorabuena, alfinal cuanto ha salido?? No muy caro no?

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    El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...

  4. #194
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    pues dos horas de mano de obra mas iva no llega a 100 euros
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  5. #195
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    Avatar de Ataliel
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    Te lo cambio! ( es broma, bueno si aceptas no es broma... ) precioso, mis felicitaciones

  6. #196
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    Bueno, con el tiempo que les ha llevado es lo que hay. Ya sabes que en cualquier lado por "enchufarte" te cobran bien.
    Me alegro de que ya lo tengas funcionando!
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  7. #197
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    Pues si victor, ahora sabiendolo, haber si aprendo hacerlo y lo hago yo mismo
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  8. #198
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    Pues a mi no me parece caro, teniendo en cuenta que este tipo de cosas no sabes por donde empezar a mirar, lo que si que tendriamos que mirar es como hacer con Vagcom ese sincronizado, por lo que pueda pasar a otros.....


    Felicidades Mondrollo !!
    Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
    Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV

  9. #199
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    Pues si haber si alguien lo sabe, abrire un post que te parece
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  10. #200
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    Os dejo esto que he encontrado, que es lo que hay que hacer cuando cambias un servomotor, el ajuste básico, que en teoria es lo que buscamos, prueba y nos dices haber que tal, yo mañana o pasado lo probaré tambien

    Basic Setting
    Note: The basic setting needs to be performed, when the climatronic control module (J255) or a motor have been replaced.

    [Select]
    [08 - Heating/Air Conditioning]
    [Basic Settings - 04]
    Group 001
    [Go!]
    Activate the Basic Setting.
    [ON/OFF/Next]
    The basic setting takes approximately 40 seconds.
    [Done, Go Back]
    [Close Controller, Go Back - 06]


    Está en inglés pero creo que se entiende bien no?¿

    Esperemos que sirva compañeros!!

    Saludos
    VW Passat 1,9 TDI 110 CV AFN,3B año 99, gris plata metalizado, llantas de aleacion ligera 7x16", neumaticos Dunlop Sport Maxx RT, asientos cuero-alcántara y calefactables, limpiaparabrisas Aerotwin OEM, Doble din, ABS + EDS, barra de refuerzo superior OEM, suspension bilstein sport+muelles deportivos 1BE, estabilizadora sport (w8, RS4), EGR off, Upgrade de discos de freno a 312mm EBC rayados+pastillas EBCGreen. 393000km...

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