Volkswagen se plantea dar el salto a la Fórmula Uno

[OTdiS]

Reinhold Carl, director general de Audi Singapur, uno de los miembros del grupo Volkswagen, ha reconocido que la empresa está pendiente de la reducción de costes en la Fórmula Uno para poder dar el salto a la gran categoría próximamente.

Carl ha explicado al periódico Straits Times que aún es necesario reducir el presupuesto anual de "más de cien millones de euros" que sería necesario para arrancar el equipo. "Si el coste es menor, sería más asequible," explica el dirigente.

A pesar de que el futuro de los grandes constructores en la Fórmula Uno parece en entredicho tras la marcha de Jaguar, Honda y BMW, da la impresión de que si Toyota o Renault se marchan, habrá otras empresas dispuestas a ocupar su lugar en la parrilla de Fórmula Uno.

Fuente: f1aldia.com

[Gus]

No me quiero ni imaginar al grupo de mecanicos e ingenieros del equipo.... Moncho, RAS,..... menudo box....

[Passatxu]

Llevarían un 1.9TDI Powered by m0nch0?

[Usermaat]

Estaría bien ver un "Audi RSF1 Team".

[Bariwelo]

Seria muy interesante, ademas quien descartaria un TDI, ejjejejejeje.

[OTdiS]

Seria muy interesante, ademas quien descartaria un TDI, ejjejejejeje.

Yo creo que en la F1 sí es descartable (al menos de momento) un motor diésel. Las 24horas de Le Mans es una carrera de resistencia en un circuito con largas rectas donde los motores TDi y este último año los HDi de Peugeot han dado lo mejor de sí.

Claro que viendo las carreras del mundial de turismos donde también se está imponiendo una mecánica TDi en el León Copa, quién sabe si en un futuro con un nuevo cambio de reglamentación, las mecánicas diésel podrán llegar a la F1...

[siegfriedx]

si no recuerdo mal, Volkswagen esta en la F1 como patrocinador de los equipos redbull y toro rosso, asi que algo en cuanto a conocimientos de ingeniería seguro que saca

[boker]

• Participaría a partir de 2012 como suministrador de motores

Volkswagen está considerando seriamente su entrada en la Fórmula 1 como proveedor de propulsores a partir de 2012, cuando se introduzca una nueva reglamentación sobre motores que podría hacer que este deporte fuera lo suficientemente atractivo para el fabricante alemán de automóviles.

A pesar de que la F1 se ha visto sacudida por la retirada de tres fabricantes en los últimos 12 meses (Honda, BMW y Toyota), el grupo Volkswagen cree que la F1 se está convirtiendo en un deporte cada vez más atractivo debido a la modificación de las normas. El representante del fabricante de automóviles alemán, Hans-Joachim Stuck, afirma que su compañía no estaría interesada en convertirse en socio de un equipo como se rumoreó hace varios años cuando fue vinculada con un acuerdo para comprar Red Bull Racing. Pero sí les interasaría ser suministradores de motores.

Stuck ha dejado claro que la posibilidad de suministrar propulsores a una serie de equipos, sobre todo si existe un "motor mundial", sería motivo suficiente para atraer a Volkswagen en la F1.

"Si somos el fabricante más grande del mundo es natural que estemos pensando (en la Fórmula 1), pero no antes de 2012," manifestó Stuck a la revista alemana Autosport cuando fue preguntado sobre las ambiciones de Volkswagen en la F1. "Estamos buscando cosas innovadoras, y la Fórmula 1 es el pináculo del automovilismo. Hace dos años se habló de que Volkswagen iba a comprar el equipo Red Bull cuando no tuvimos necesidad de hacerlo. ¿Por qué limitarnos a un sólo equipo si podemos ofrecer nuestros motores a más equipos? ".

"Si compráramos Red Bull y entonces Adrian Newey quisiera viajar o ir de pesca, el equipo no volvería a tener éxito. Mira lo sucedido con BMW. Ellos compraron ese multi-túnel de viento que les costó millones de dólares y una supercomputadora y ahora tiene que cerrar las puertas. Construir un motor y suministrarlo a un equipo es la mejor manera", asegura.

Stuck asegura que si la Fórmula 1 vuelve a la época donde las parrillas estaban repletas de coches y con una política de bajo coste, entonces la entrada en este deporte se encuentra en el radar de Volkswagen.

"Ahora es increíble, la Fórmula 1 va en la dirección correcta", señaló Stuck. "Muchos fabricantes han tenido que retirarse, lo que creo que muy importante, porque tenemos otros fabricantes que no sabemos cuánto tiempo más aguantarán".

"Deberían limitarse a ser fabricantes de motores y luego alquilarlo, venderlo o dárselo a alguien. Entonces te olvidas de todos los problemas con los equipos, los túneles de viento, los ingenieros, ya sabes", admite el directivo de Volkswagen.

"Es como la Fórmula 1 en mis días. Teníamos a March, teníamos a Lotus y a Ford como suministrador de motores. Entonces, Renault apareció como fabricante de motores, con un motor formidable. Esto fue perfecto", asegura.

"He seguido la Fórmula 1 con BMW durante los últimos siete años y siempre me preguntaba lo mismo, en una parrilla con sólo 20 unidades, ¿qué sucedería si pudiéramos tener 30 coches? Ahora estamos volviendo a esta filosofía", confiesa.

El grupo Volkswagen ha logrado recientemente grandes éxitos en las carreras con sus diferentes marcas. Además de sus múltiples victorias en Le Mans con Audi, sus títulos WTCC con SEAT en los últimos dos años y su victoria en el Dakar de este año, Volkswagen también ha ayudado con sus motores a hacerse con los títulos de la F3 británica y alemana, y han redondeado la temporada con una victoria en el último fin de semana durante el GP de Macao.

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Volkswagen aún sigue con una decisión incierta en torno a su futuro próximo en la Fórmula 1, y es que si ni siquiera ellos tienen claro cuál es el camino a seguir. En un principio estaba previsto que entrasen como fabricante de motores, pero cómo no el hecho de presentarse con un equipo completo -que podría ser bajo el nombre de Audi- sigue en el aire, aunque como todo, es un completo misterio.

La cuestión es que Volkswagen ha anunciado que no han tomado aún una decisión, y que por esto mismo puede ser cualquier cosa. Y también cabe la posibilidad de que no se impliquen de ninguna manera, claro.

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Es un rumor que va y viene, todos lo tenemos asumido. Pero hoy vuelve a llegar y esta vez quizás con más fuerza de lo habitual, y dejándonos pensar por un gran rato.

No Volkswagen sino el Grupo Volkswagen es quien podría entrar de lleno en la categoría reina de la competición automovilística, estando como punto de destino el próximo año 2013, y con una serie de incógnitas que esperamos resolver lo antes posible.

Al parecer lo más probable es que si esto ocurre, no sea bajo la imagen de VW. Teniendo en cuenta el gran número de marcas que hay bajo el Grupo VAG, ¿por qué no otra? Audi, Bugatti, e incluso Lamborghini. ¿Suena bien? Pero por ahora, aún nos queda que esperar.

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