Superb 2007 tdi BPZ: tempomat,climatronic,tom tom, parquitronic valeo,Reposacabezas con dvd integrado,radio cd mp3,lunas solarchec,xenon,Repro,Bluetooh Parrot Mki 9200 (con pantalla a color y entradas usb ,ipod, etc..) y lo que esta por hacer...
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pues yo tengo que cambiar mi filtro de gasoil y buscando informacion del filtro de gosoil por casolidad he encontrado una pagina donde habla algo de esto de las birutas metalicas aqui:
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y hay fotos del filtro abierto con las birutas y bueno usando el traductor biene a decir que el fallo de las birutas es por la bomba de alta presion. yo entiendo que en algunos modelos esta bomba es defectuosa y empieza a desprender material por el roce o algo parecido y este material es arrastrado al filtro y tambien puede llegar a los inyectores, bomba etc. osea que no creo que venga del gasoil las partes metalicas se producen por desprendimiento de material de la bomba de alta presion y se debe saltar el filtro y llegar a otras partes mas delicadas como los inyectores y bueno a partir de ahi toooo tomar por culo.
miedo me da si me encuentro algo asi en mi filtro.
por cierto tambien hay un video muy interesante: encienden gasolina con una cerilla en el suelo y arde que da gusto y en cambio el gasoil na de na porque necesita una muy alta temperatura para arder y no solamente una simple cerilla o un cigarro.
yo de momento voy a rezar pa no encontrarme birutas en el filtro.
este es mi seat toledo: motor 1.6 TDI cr 115 cv. (85 KW) start /stop tipo motor: CXM cilindrada 1598 c.c.
En la empresa donde trabajo se ha sustituido el gasoil por biodiesel al 100% y las virutas metalicas han desaparecido de las bombas inyectoras,dejando paso a una gran cantidad de agua.
Esto queda abierto a la libre interpretacion de cada uno.
Seat Ibiza 6J / Tdi 105 cv. BLS/Stylance.Cristales oscuros,bixenon,asientos calefactados, +326.000 kms. VENDIDO
Skoda Fabia Urban 1.2 12v 69 cv. 77.000 kms
este es mi seat toledo: motor 1.6 TDI cr 115 cv. (85 KW) start /stop tipo motor: CXM cilindrada 1598 c.c.
Que curioso, este domingo se nos jodio la caldera y echandole unos vistazos a los filtros y demas para ver si la dabamos encendido, hemos visto virutas de metal tal y como comenta jmageitos en el filtro.
Yo supongo que es del gasoil.. espero que NO pase esto con la gasolina.
Cuando comenté lo de las virutas el focus tenía 30.000km, a día de hoy y con 119.000km sin problemas. Me remito a lo comentado anteriormente.
un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
pues ya he cambiado el filtro de gasoil y no he encontrado birutas metalicas por ningun sitio. cuando tenga un ratillo ya colgare unas fotos para el que no sepa como se cambia el filtro. pero me sigue pareciendo un poco raro que las birutas las produzca el gasoil algun otro componente metalico que sufra desgaste y vaya dejando restos me parece mas logico pero el gasoil unicamente pareceme a mi que no. si es asi que me lo demuestren cientificamente porque me parece muy muy raro raro.
ya he colocado un brico en la seccion de bricos y podeis ver que no aparecen birutas. menos mal.
Última edición por 50tdi; 10/11/2010 a las 23:19 Razón: ( brico de cambio filtro gasoil subido.)
este es mi seat toledo: motor 1.6 TDI cr 115 cv. (85 KW) start /stop tipo motor: CXM cilindrada 1598 c.c.
El gasoil tambien da muchas vueltas hasta que se reposta, es raro, pero podria ser cierto.
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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, yo estoy pasando por lo mismo, y encima lo he comprado hace una semana. y las virutas son de la propia bomba de infección. y si hubiera un filtro magnético seria conveniente cambiar la inyección y los filtros con el de magnético, y cambiarlos a los dos meses o tres. luego volverlos a dejar asta un año o los 15.000