A no ser que sueco haya mentido en lo que ha dicho, tiene permiso de los creadores:
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Salu2
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VW PASSAT HIGHLINE 2.0 TDI DSG 140CV
Hola. Recientemente, he adquirido un Seat Toledo MK3 del 2007, full equip. Esto es con faros bixenon, entre otras cosas. Pues bien, he intentado comprender la diferecnia entre xenon simple y bixenon, y he creído entender que la diferencia radica en que los bixenon consiguen la tranformación de luces de cruce a carretera con el mismo foco, cambiando únicamente la óptica , o el enfoque del faro, que se realiza mediante la activación de la palanca del salpicadero, cuando se ponen las largas, vamos.
He leído también que en la mayoria de los coches con faros bixenon, se mantienen los focos halógenos de las luces de carretera, para realizar las ráfagas, ya que los faros de xenon necesitan un tiempo para realizar el encendido del gas, y no funcionarian debidamente.
Pues bien, yo he comprobado que en mi coche si le doy a la palanca de ráfagas, efectivamnete se encienden los faros halógenos H7, pero si pongo la palanca de luces de carretera fija, se encienden los mismos faros halógenos, continuando encendidos los xenon de cruce. ¿Me puede alguien explicar que es lo que pasa?
Los faros bixenon utilizan la misma bombilla y óptica para la luz de cruce y de carretera, contando con una patilla que corta el haz de luz para alumbrar en posición cruce y que se abre dejando pasar toda la luz para cruce más carretera.
Los faros de xenon alumbran casi tres veces más que los halógenos pero tienen la pega de que tardan en encender y que sufren desgaste por encendido en lugar de por uso. Por ello para dar ráfagas se utiliza una óptica adicional halógena cuando no está encendido el xenon. Si circulas con los faros de xenon encendidos, para largas se utiliza esos mismos faros pues basta con abrir la patilla.
Con los faros más modernos de xenon se está consiguiendo encender en menor tiempo, por lo que ya se empiezan a ver faros de xenon sin bombillas halógenas.
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VW Polo 1.4 16v 75cv
Buenas, soy nuevo en el faro y estoy aprebdiendo a utilizar este valioso método de comunicación. Quisiera saber si a alguien os ha pasado que dejan de encenderse todo un lado de las luces, incluyendo la luz de giro e inclusive la luz de posición del otro lado. Tengo xenon y de repente me han dejado de funcionar.
"tu tan listo como siempte", no te pases de listo que en ningún momento te he faltado el respeto.
Respecto a lo del permiso,no lo he leido en todo el post que has puesto,de ahí lo que dije,y al no haberme leido el otro post...Asique pido perdón por la metedura de pata y ahora edito el otro mensaje.
Un saludo
P.D: Aplicate el cuento con lo de que "la vida no acaba en el net" xD
ahm por cierto palabras textuales de algunos de lo que ya me han dicho que si
Con tal de que no sea FC, como si los quieres...............
Yo tengo una duda, ¿que sanción recibes por parte de la GC si te paran con uno de estos kit de balastros y bombillas?
Por lo demás un post genial.
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Silver Reflex, ESP, Bilstein B6, Tempomat, Asientos deportivos, Climatizador Bi-zona, Volante multifunción, Sensor de presión neumáticos, Parrot 3100.
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150 euros y 2 puntos tengo entendido.