Los turbos en los diésel se van por q la gente cambia antes de las 2000rm y llevan el coche a pelin de gas. El coche hay q llevarlo alegre, y de vez en cuando subirlo de vueltas para q suelte la carbonilla. Yo con mi FR 170cv con repro desde los 60K Le he hecho al turbo 280k, lo llevé a que lo equilibraran y lo revisaran por q sonaba raro y quemaba algo de aceite, pero q seguía dando buena potencia. También con 280K Le iba tocando...

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