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Tema: ¿Por qué rompe un turbo?

Vista Híbrida

  1. #1
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    Avatar de K75esteban
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    Si señor le has dado con el dedo a la llaga del asunto.

    Yo tengo un Seat Toledo 1.9 (110cv) y a los 110.000Km la geometría se le ha ido. Me pongo a adelantar le piso el acelerador y me quedo sin potencia. Desmonto el turbo lo limpio lo monto y va bien unos días pero al final turbo nuevo. Total desembolso de 650€ y porque lo monto yo que soy mecánico.
    Vw Passat Advance plus 140cv con RNS 510, gancho remolque, lunas tintadas y más extras.

    Seat Toledo 110cv con ruedas, asientos y poco más.

    Bueno ya tengo en casa mi BMW K 1200 LT.

  2. #2
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    Cita Iniciado por K75esteban Ver Mensaje
    Si señor le has dado con el dedo a la llaga del asunto.

    Yo tengo un Seat Toledo 1.9 (110cv) y a los 110.000Km la geometría se le ha ido. Me pongo a adelantar le piso el acelerador y me quedo sin potencia. Desmonto el turbo lo limpio lo monto y va bien unos días pero al final turbo nuevo. Total desembolso de 650€ y porque lo monto yo que soy mecánico.
    Eso es lo que me pasa a mi con el cordoba!! Le cuesta la vida ponerse de 90 a 110, pero apartir de 110 va como un tiro!!

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