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Tema: ¿Por qué rompe un turbo?

Vista Híbrida

  1. #1
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    Avatar de Golpesas
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    Volkswagen Transporter T5 Motor AXB Amarok Starline BiTDi 180hp 4 Motion
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    Predeterminado

    Que pasada es este amigo.

    Gracias por la información, asi es ahora ya se como cuidar mas mi motor..

    Salu2!
    2006 Transporter T5 1,9 ltr TDI 77 Kw motor AXB |10 PASS|REAR A/C|FRONT A/C|GPS MAGELLAN ROADMATE 360|WHITE COLOR|COMPASS|STEREO CD|HOMELINK| 120,000 KM con Turbo KKK|Ahora llevo Garrett |211,977 KM y vamos por mas.|

    2014 Amarok Starline BiTDi 180 hp 4 Motion.

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  2. #2
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    Avatar de K75esteban
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    Vw Passat B6 140 Cv
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    Predeterminado

    Si señor le has dado con el dedo a la llaga del asunto.

    Yo tengo un Seat Toledo 1.9 (110cv) y a los 110.000Km la geometría se le ha ido. Me pongo a adelantar le piso el acelerador y me quedo sin potencia. Desmonto el turbo lo limpio lo monto y va bien unos días pero al final turbo nuevo. Total desembolso de 650€ y porque lo monto yo que soy mecánico.
    Vw Passat Advance plus 140cv con RNS 510, gancho remolque, lunas tintadas y más extras.

    Seat Toledo 110cv con ruedas, asientos y poco más.

    Bueno ya tengo en casa mi BMW K 1200 LT.

  3. #3
    Member

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    seat cordoba 110cv del 98
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por K75esteban Ver Mensaje
    Si señor le has dado con el dedo a la llaga del asunto.

    Yo tengo un Seat Toledo 1.9 (110cv) y a los 110.000Km la geometría se le ha ido. Me pongo a adelantar le piso el acelerador y me quedo sin potencia. Desmonto el turbo lo limpio lo monto y va bien unos días pero al final turbo nuevo. Total desembolso de 650€ y porque lo monto yo que soy mecánico.
    Eso es lo que me pasa a mi con el cordoba!! Le cuesta la vida ponerse de 90 a 110, pero apartir de 110 va como un tiro!!

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