Iniciado por
knipex
A mi lo que me jode es lo siguiente:
En la mayoria de vehiculos de la epoca del mio, (año 2000) los turbos mueren junto al coche, por que no se rompen... ni se ensucian y se quedan agarrotados ni nada, quizas si se ensucien, pero siguen funcionando...
Bien, pues tras cambiar un turbo con 86mil km (pa mear y no hechar gota) por sonido sirena y limp mode cada dos por tres, todo ok...
Resulta que suelo hacer una conduccion tranquila...no le meto carga al gas a bajas vueltas, no lo revoluciono innecesariamente, lo que se dice cuidar el motor y el coche, y el que me conoce sabe que no miento...
Bueno pues un buen dia, necesite ir rapido con el, darle cera vaya, resultado, otra vez la sirena, con 140mil km, es decir a los 60mil km XDDD, logicamente me la sopla que suene a sirena, por que no me voy a dejar el paston que cuesta un turbo hasta que reviente... pues bueno, sigo igual con mi conduccion tranquila...y ya me ha vuelto a pasar que en una incorporacion he necesitado acelerar fuerte y zasca, limp mode!!
Entiendo que esto ocurre, por que la geometria de mi turbo no se suele mover en toda su extension por que no se lo pido y crea un "escalon" de suciedad en el que se engancha al pedirle una aceleracion contundente.
Bueno, hasta hoy cuando me entra en limp mode lo que hago es ponerlo a fondo durante unos cuantos km, y luego va como una rosa...
Resumen, que ocurre si yo no quiero correr? me expongo a cargarme turbos infinitamente por acumulacion de suciedad?
¿y si quiero ahorrar y hacer una conduccion tranquila, me tendre que gastar el dinero ahorrado en turbos?
Y curiosamente, cualquier xsara hdi, nissan almera o cualquier otro, van de lujo y no se les rompe el turbo en 500000 km.
Un poco hasta la ***** de vag y sus turbos, sinceramente.