Estupendo artículo. Sigo tus instrucciones.
Aprovecho para comentar que en mi passat, me aparece aceite en el intercooler... imagino que se pasa aceite por el turbo al manguito de aire que va al intercooler, y alli se va depositando dicho aceite... Lo consideras normal?
El coche ya lleva 170000 km y de momento va bien.
Gracias, un saludo y recalco... un buen articulo a tener en cuenta.
PASSAT VARIANT TDI 130CV 3BG AVF 4MOTION
Suzuki DRZ400E, Honda XL650V Transalp
Piensa que el carter tiene un respiradero, por donde emanan vapores de aceite, que van a la parte superior del motor. Ahí un decantador decanta el aceite arrastrado de nuevo al motor y el aire, se supone que limpio, entra justo antes de la admisión del turbo. Es normal por lo tanto que a veces no se decante bien, y ese aire lleve más aceite del que quisiéramos y acabe condensado en la parte baja del intercooler.Iniciado por mebeg
A quien más a quien menos le gotea por ahí aceite.
7Gracias por contestar.
Yo creo que en vez de gastar el motor aceite lo tira por ahi....
Bueno... y si gasta algo.... tampoco es tan importante....
Le pongo el 5-30W que es como el agua casi...
Pero si que quito el manguito del intercooler y limpio ese aceite... se decanta en el deposito inferior del intercooler. Se limpia facil.
Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Última edición por mebeg; 15/10/2013 a las 16:36
PASSAT VARIANT TDI 130CV 3BG AVF 4MOTION
Suzuki DRZ400E, Honda XL650V Transalp
El aceite como todo en el motor es la sangre del mismo.
Me quedo de piedra viendo a gente comprar aceites de oferta en los super para ahorrar 20 Eur al año !
Muy bueno y muy didáctico...enhorabuena!!
Buen reportaje!
Muy buen post y bien explicado, enhorabuena!!
un saludo!!
Te doy un 10 tio. Muy buena explicacion!
valla tela, totalmente estaba equivocado con el tema turbo, gracias por la información.
Mejor explicado imposible,gracias y un saludo.
Permisos de Publicación
Citar