CitarPor curiosidad, ¿cuantos kilómetros tiene tu Golf?Iniciado por djandresco
Sin mas, un saludo
Acabo de recoger el coche y el mecánico de mi barrio me ha dicho que es la EGR y que si se meten con ello tendrán que desmontar y ver si es eso o no realmente. Le he dicho que mejor me lo llevo si no saben de lo que es. lo voy a llevar a vw porque veo q un mecánico de barrio igual no sabe y paso de pagarle por que me desmonte la egr si no sabe si es eso seguro
Por curiosidad, ¿cuantos kilómetros tiene tu Golf?
Sin mas, un saludo
50000 km . Lo acabo de llevar a vw y me dicen que ninguna parte del coche es reconocido por la centralita... que tienen que hacerle un Gateway o yo se q rollo. eso es reprogramarla?? no parece que sea la egr. Si alguien sabe algo al respecto o conoce el tema me encantaría aprender sobre el tema
Resumiendolo un poco la gateway es una pieza electronica que mediante codificaciones por modulos controla informacion de otras centralitas del coche.
En fin, que hoy en dia llevamos un ordenador con motor y cuatro ruedas.
Si echas un vistazo por el buscador encontraras muchas respuestas a tus dudas.
Sin mas, un saludo
Muchas gracias chico mirare por ahi a ver y me informo mas. De todas formas que sepais que odio la egr jajaj
La gateway es una centralita que, como si dijésemos, recoge los datos de otras y los traduce. Se habrá jodido, espero que lo tengas en garantía, vale una pasta. Ya nos informas de lo que te digan. Las egr las odiamos todos, en mayor o menor medida, pero tienen que llevarla por normas anticontaminación. Saludos.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
HOla amigos después de estar con el coche en el taller vw me dicen que finalmente es la egr y que tienen que empezar a desmontar para acceder a ella 500 con cambio de la misma en el mejor de los casos. Y que sospechan que el radiador de los gases de escape puede tener una fuga y habría que cambiarlo 1300 euros. estoy fuera de garantía y vw no asume el coste de la reparación. 48000 km. voy a arreglarlo y lo venderé. me compro un Dacia que seguro que me sale mejor y más barato. Me acabo de quedar sin curro y estoy hecho polvo.
Enhorabuena, has descubierto las diferencias con los talleres de barrio!
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
un consejo, sacalo de ese taller y si estas en paro, tendras tiempo para arregarlo por muuuucho menos de lo que te quieren robar....
Uffffffffffffff, sacalo de ahí y pide una segunda opinion en otro taller. Si es asi, arreglaro cuando puedas.
Sin mas, un saludo
Permisos de Publicación
