Hola, tenia una duda que seguro que surgió pero hay muchas paginas como para leerlas todas,
tengo un audi a3 110cv del 98, podria anular la egr solo con unas chapas ciegas o habria que meter diagnosis? O es mejor reducir solo el diametro de entrada?
gracias de antemano
A pesar de que el hilo está muertecillo, contiene mucha y buenísima información..
una pena que ya no rule...
Yo ya he sufrido el mal...... Egr
sabeis si hay algun tutorial de como anular la egr con vag-com
Uno solo no,.....unos cuantos.Iniciado por Chichoterremoto
Usa el buscador o incluso google y salen muchos.
Depende del motor que tengas podrás hacerlo o no.
Pero vamos, que está muy hablado por todo el foro, y usando el buscador encontrarás muchos temas.
Saludos
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
Chichoterremoto (05/06/2015)
Yo la tengo cerrada con el vag com o se supone y de forma mecanica,se nota la perdida en altas,si la pongo a 300 mg en altas va mejor y en bajos mas suave,pero prefiero que no ensucie el motor.
Estoy preparando para cuando tenga un día libre limpiar un poco la EGR ..
No es que haya tenido ningún problema pero el coche ya tiene 278.000 km y creo (es de segunda mano) que nunca se le ha hecho nada (al menos seguro que nada en los últimos tres años)
No es que tenga síntomas,.. es como preventivo (el coche nunca ha tirado demasiado, pero el consumo esta alrededor de los 7)
La he intentado mirar sin desmontar nada
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y se ve 'un poco' de suciedad
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El coche es del 1998 (VSSZZZ7MZXV514xxx ). Si busco un esquema (creo que es este de la de 1999.. si miro la de 1998 la salida es acodada)
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Entiendo que la válvula es la marcada con 1 y que tendré que proveerme de las juntas 2, 4 y 5
¿Alguien lo ha hecho ?
¿Alguna otra cosa que deba tener en cuenta? (aparte de no rallarla, usar guantes, usar gasolina)
Su pongo que ya que me lio, mejor mirar los colectores...
Muchas gracias!
Jordi
Buenas a todos, alguien tiene anulada la EGR y el enfriador de gases en un Golf V TDI 1.9 motor BKC matricula DLM 2005? (tengo una obsesión de que a los coches les sobran algunas piezas para ir mejor)
quité la EGR y dió fallo motor :-(
Puedes probar a poner la junta con agujero de 8 mm en la egr y así no te sale error y algo le quitas de gases de escape
Yo en mi leon con la de 9mm problema resuelto. Luego cierras por vagcom como comenta Moncho por ahí y listo.
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