Página 19 de 20 PrimerPrimer ... 917181920 ÚltimoÚltimo
Resultados 181 al 190 de 191

Tema: Valvula EGR, analisis completo

  1. #181
    Junior Member

    Nº de Usuario: 74683
    Fecha de Ingreso
    05-may-2018
    Ubicación
    venezuela
    Mensajes
    2
    Coche
    Yuleyma99
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Debido a la necesidad de promover políticas anticontaminantes y medidas que ayudasen a proteger el medio ambiente, desde los 60 en EEUU y los 90 en Europa, se decidió instalar en los vehículos un sistema de recirculación de gases de escape, al que conocemos como válvula EGR esta
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. habla de Un vehículo a motor en funcionamiento emite distintos gases contaminantes como hidrocarburos (HC) y óxidos de carbono (CO) cuyo control recae directamente en el pero sólo la válvula EGR es capaz de registrar y controlar el nivel de óxido de nitrógeno (NOx).

    Las siglas EGR que dan nombre propio a esta válvula significan Exhaust Gas Recirculation, recirculación de los gases de escape, como hemos indicado con anterioridad. Actualmente están integradas prácticamente en cualquier vehículo con motor diésel y cada vez es más frecuente encontrarlas en vehículos que funcionan a gasolina también en esta

    Última edición por Yuleyma99; 05/05/2018 a las 00:42

  2. #182
    Member

    Nº de Usuario: 75771
    Fecha de Ingreso
    09-jul-2018
    Ubicación
    Badajoz
    Mensajes
    36
    Coche
    audi A4, AVF
    Gracias
    2
    Agradecido 3 veces en 3 mensajes.

    Predeterminado

    buen aporte, e interesante las distintas opiniones.

  3. #183
    Senior Member
    Avatar de jeopardize
    Nº de Usuario: 52028
    Fecha de Ingreso
    24-feb-2016
    Ubicación
    Anywhere
    Mensajes
    1,112
    Coche
    Golf TDI MK6 105cv.
    Gracias
    554
    Agradecido 425 veces en 340 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por hanstopo Ver Mensaje
    buen aporte, e interesante las distintas opiniones.
    Reflotando?

  4. #184
    Member

    Nº de Usuario: 75771
    Fecha de Ingreso
    09-jul-2018
    Ubicación
    Badajoz
    Mensajes
    36
    Coche
    audi A4, AVF
    Gracias
    2
    Agradecido 3 veces en 3 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por jeopardize Ver Mensaje
    Reflotando?
    tengo un problemilla con la egr jeo y leyendo leyendo a ver si lo soluciono jeje saludos

  5. #185
    Member

    Nº de Usuario: 77360
    Fecha de Ingreso
    22-oct-2018
    Ubicación
    valencia
    Mensajes
    51
    Coche
    Golf TDI mk4 ASV. Plateado.
    Gracias
    2
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado

    Alguien tiene el esquema de conexión del caudalímetro de un tdi ASV?
    O alguien ha hecho el circuito para "engañar" a la centralita y hacerle creer que entra aire de la EGR?

    Estoy pensando en un control que mantenga la EGR normal hasta que el motor caliente y después pasar a modo "engaño", es decir sin EGR pero que la centralita crea que si funciona.

  6. #186
    Member

    Nº de Usuario: 77920
    Fecha de Ingreso
    25-nov-2018
    Ubicación
    E
    Mensajes
    50
    Coche
    vw golf
    Gracias
    15
    Agradecido 7 veces en 7 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por HDSDI Ver Mensaje
    Alguien tiene el esquema de conexión del caudalímetro de un tdi ASV?

    Caudalímetro:

    Pin 1 sin asignar

    Pin 2 cable amarillo/negro positivo

    Pin 3 cable verde al pin 49 en el conector grande de la ecu

    Pin 4 cable rojo/lila al pin 30 en el conector grande de la ecu

    Pin 5 cable negro al pin 68 en el conector grande de la ecu

    N75:
    Cable rojo/marrón al pin 62 en el conector grande de la ecu
    Cable amarillo/negro positivo

    N18:
    Cable rojo/azul al pin 61 en el conector grande de la ecu
    Cable amarillo/negro positivo

    N239:
    Cable lila/gris al pin 81 en el conector grande de la ecu
    Cable amarillo/negro positivo

    Distribución de los pines en los conectores de la ECU:

    Última edición por juacon; 10/03/2019 a las 13:43

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a juacon Por Este Mensaje:

    HDSDI (02/06/2019)

  8. #187
    Member

    Nº de Usuario: 77360
    Fecha de Ingreso
    22-oct-2018
    Ubicación
    valencia
    Mensajes
    51
    Coche
    Golf TDI mk4 ASV. Plateado.
    Gracias
    2
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado

    No tendrás por un casual el pinaje completo de la ECU?

  9. #188
    Member

    Nº de Usuario: 77920
    Fecha de Ingreso
    25-nov-2018
    Ubicación
    E
    Mensajes
    50
    Coche
    vw golf
    Gracias
    15
    Agradecido 7 veces en 7 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por HDSDI Ver Mensaje
    No tendrás por un casual el pinaje completo de la ECU?
    Tendré que mirarlo en el baúl , de todos modos si quieres dime que parte del cableado te interesa.
    Última edición por juacon; 02/06/2019 a las 19:17

  10. #189
    Member

    Nº de Usuario: 77360
    Fecha de Ingreso
    22-oct-2018
    Ubicación
    valencia
    Mensajes
    51
    Coche
    Golf TDI mk4 ASV. Plateado.
    Gracias
    2
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado

    Todo en general, aunque ahora mismo estaba pensando en como sacar señal del sensor de presión que hay en el intercooler para monitorar el "boost".
    También me interesan los sensores de temperaturas.

  11. #190
    Member

    Nº de Usuario: 77920
    Fecha de Ingreso
    25-nov-2018
    Ubicación
    E
    Mensajes
    50
    Coche
    vw golf
    Gracias
    15
    Agradecido 7 veces en 7 mensajes.

    Predeterminado

    Por 15-30 € tienes manómetros para montar en el coche y controlar el "boost" pero te dejo aquí las conexiones del sensor de presión y temperatura de admisión (son 2 sensores en uno).

    pin 1 del sensor maron/azul al pin 52 ECU
    pin 2 del sensor gris/verde al pin 73 ECU
    pin 3 del sensor violeta/rojo al pin 31 ECU
    pin 4 del sensor amarillo/negro al pin 71 ECU



    Sensor temperatura del refrigerante:

    cable azul blanco al pin 112 ECU
    cable marón/azul al pin 104 ECU

    PD. Creo que algún moderador debería mover estos mensajes a otro tema para no mezclar la EGR con otros asuntos .

Página 19 de 20 PrimerPrimer ... 917181920 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •