Citarpues pillala de desguace te saldra mas barata y en la casa ya sabes el palo quie te dan.
Centralita confort A4 TDI 130 averiada
Hola a todos,me llamo Silvia y lo primero de todo agradecer a todos cualquier ayuda que me podáis ofrecer,ya que estoy muy desesperada.
Resulta que me compro un A4 TDI 130,hasta hoy todo bien,el problema es que un día el aire acondicionado no funcionaba,pasaba a eco,hago una carga de gas,el modo eco no se activa pero sigue sin arrancar el compresor.
Después de todo esto de un día para otro no funcionan los elevalunas,al otro día no va el mando a distancia ni las luces de cortesía,y un largo etc,es decir ya casi no va nada del módulo confort ( un amigo mio me lo comentó)
Después que un conocido me metiese el vag com ( que mal suena meter) me comentó que no había señal con el módulo confort,y me dijo que en internet habían centralitas bien de precio,ya que en la Audi me empezaron a decir que a partir de 400€ hablamos... es decir una ruina.
Ahora el problema es que yo no se donde esta la centralita confort de mi coche,y a esto me comentan que una vez cambiada la centralita hay que unir los mandos con ella ya que si no no funcionaría nada,esto me podría ayudar este chico que tiene el vag com,pero me comenta que no sabe como hacerlo,pero que si le guiáis podría cambiar la centralita y codificarla si se lo explican bien.
Aparte de todo esto he encontrado en internet varias centralitas todas con las referencias 8E0959433 seguidas de una o 2 letras,supongo que debería ser la misma codificación que la que tiene mi coche,aunque de nuevo me dicen que pueden funcionar otras de diferente codificación,sólo que unas tiene mas opciones que otras,esto es cierto?
Agradecería cualquier respuesta y muchas gracias a todos.
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pues pillala de desguace te saldra mas barata y en la casa ya sabes el palo quie te dan.
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Pero me gustaría saber si es quitar una y poner otra,no vaya a ser que haya que codificar o hacer algo que mi amigo no sepa y la liemos,si me confirmas que es quitar una y poner otra cualquiera lo haría,pero tengo esas dudas.
Gracias.
Si eres de Sevilla, ponte en contacto con el distribuidor de TLR en Sevilla, es forero de aqui, vincentdali.
Te solucionara el problema seguro
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Bueno,vivimos en Cadiz,actualmente estamos trabajando en Barcelona unos meses hasta que quede trabajo.
Es buena idea de ir a algún taller,el problema es que ninguno acepta ponerte una centralita que ellos no hayan comprado,ese es el principal problema que tenemos,y ahora mismo tampoco podemos gastarnos mucho en el coche,imaginate en verano sin aire y sin poder levantar las ventanillas,creo que en algún día habré perdido algún kilo entre el trayecto al trabajo.
Saludos
Lo del aire no tiene nada que ver con la confort. Dile a tu amigo que copie y pegue la diagnosis aqui.
Si vienes algun dia por sevilla ya sabes donde acudir.
Iniciado por lebrillo
hola,
creo q hay algo que se nos escapa en lo que nos expones.
Por los síntomas que das lo que falla es la centralita de control de potencia de red de abordo (le llaman bordnetz). En el Vagcom es la dirección 09:
Address 09 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 907 279 (seguida de una letra o no)
para un A4 B6 hay dos distinciones básicas con dos tipos de centralitas low-line y high-line (en función del cableado interno del coche). Hay una tabla de compatibilidades de esta centralitas segun la letra sufijo.
Concretando:
1 - que nos pegue aquí el log completo del análisis vag-com.
2 - sino es posible, ¿cual es el módulo que no conecta con vagcom es el 09 ó es el 46?
a partir de aquí.. y si fuera el 09
-¿tu coche te avisa si hay bombillas fundidas? Si no es asi, sería centralita bordnetz lowline seguro
- Si el vagcom no conecta con este módulo, se puede saber el modelo de centralita instalado soltando la tapa inferior del salpicadero bajo el volante y mirando la grafía grabada.
sl2.
A4 1.9TDI 130cv. Sept.01' (AWX) Eibach Pro-Kit, Koni FSD, Brembo Max, EBC GreenStuff, Meyle HD, Volante scirocco, Repro by M0nch0
Creo que el fallo que comentas era el 46,pero de recuerdo de los números que salían,el coche avisa de las luces fundidas,sin ir mas lejos nos robaron los antinieblas y lo avisa cada vez que arranco.
Lo que salió del programa no lo guardó,pero yo copié el error que mas salia de todos en varios apartados.
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
Mañana yo voy a ver a este chico,si me ddicen que necesita que envie se lo comento,ya de paso le comentaré que mire la numeración de la centralita.
Es posible que sea algún fusible? en principio todos los de la puerta del conductor están bien,si cambio la centralita tengo que codificar los mandos para que funcione,o alguna cosa mas? que lio de coche,aún hecho de menos mi R12 jejej.
Saludos
Ponnos el log completo.
Esto podría ser debido a un cortocircuito en el mazo de cables de la puerta del conductor.
No sería la primera vez que pasa en los B6; de tanto abrir y cerrar, los cables se tazan en el giro de puerta y hacen contacto unos con otros provocando un caos.
¿funciona algún elevalunas?
Estaría bien comprobar esto. No es imprescindible desmontar la puerta.
A4 1.9TDI 130cv. Sept.01' (AWX) Eibach Pro-Kit, Koni FSD, Brembo Max, EBC GreenStuff, Meyle HD, Volante scirocco
Efectivamente el módulo 9 no conecta con el vag com,y tampoco el 46,es posible que sólo sea algún fusible? si fuese así cual podría ser,tengo que desmontar la parte de abajo del cuadro,pero no tengo ni idea de como hacerlo ni tampoco se lo que me puedo encontrar.
El tema que el aire acondicionado no funcione puede ser también un fusible?
del día que iva todo a que no iva casi nada cayó una tormenta de 100 litros en unas horas,podría tener esto algo que ver? entró algo de agua por los pies del conductor,pero no entró desde el motor,si no que fué por elevacion y entró por debajo del cierre de las puertas,aunque no subió mas de 3 dedos en el interior.
Este es el log que me han hecho hace un rato,me comentan que hacer uno de todas las direcciones de memoria puede tardar un par de horas,este lo necesitais tambien?
Un saludo.
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Chassis Type: 8E - Audi A4 B6
Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 FP
Component: 1,9l R4 EDC 0710
Coding: 00002
Shop #: WSC 63351
WAUZZZ8E02A128752 AUZ6Z0A0248676
No fault code found.
Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 517
Component: ABS/ESP front 1726
Coding: 04255
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
01826 - Sensor for Steering Angle (G85): Supply Voltage Terminal 30
35-10 - - - Intermittent
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 820 043
Component: A4 Klimaautomat 0712
Coding: 00000
Shop #: WSC 63351
3 Faults Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-00 - No Communications
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
Skipping Address 15-Airbags
Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 920 900 G
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D25
Coding: 00100
Shop #: WSC 00167
WAUZZZ8E02A128752 AUZ6Z0A0248676
3 Faults Found:
01176 - Key
07-10 - Signal to Low - Intermittent
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-00 - No Communications
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 035 152
Component: chorus II GRO 0006
Coding: 00002
Shop #: WSC 63351
2 Faults Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-10 - No Communications - Intermittent
00852 - Loudspeaker(s): Front
36-10 - Open Circuit - Intermittent
End -------------------------------------------------------
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