Me acabas de dejar en blanco eso es la primera vez que lo leo...seguiré atento a este tema
A ver, este tema lo tenia comentado "antes de..." en otro foro... pero como que paso mucho de conectarme, me gustaría que se me aclarára en este nuevo foro, ya que creo que es de interes general...
El caso es que tengo un amigo con mi mismo vehiculo, pero ya ha llegado a los 86.000 km y debe de realizar la revision dolorosa del cambio de correa. El mio, en cambio, al ser mas moderno (del 2005) el cambio es a los 120.000 km...
EL asunto es que le he recomendado que aproveche el asunto para cambiarle la bomba del agua y creo recordar (esta es la pregunta) que en algunos motores se recomendó por parte de M0nch0 el cambio de una polea que creo que sustenta la rueda dentada que lleva el arbol de levas y que ademas genera la señal del sensor "Hall"....
¿¿ Alguien me puede decir si este vehiculo equipa una de estas poleas que se recomendaba cambiar...??
Yo tenia un Passat Variant Advance TDI modelo 2005, Motor TDI 130 CV AVF, Cambio HHQ. 123.000 km... y me lo robaron..
Me acabas de dejar en blanco eso es la primera vez que lo leo...seguiré atento a este tema
Seat Ibiza 6J / Tdi 105 cv. BLS/Stylance.Cristales oscuros,bixenon,asientos calefactados, +326.000 kms. VENDIDO
Skoda Fabia Urban 1.2 12v 69 cv. 77.000 kms
Yo la polea no la cambie, pero si la bomba de agua y el rodillo o casquillo del cigüeñal....por si cojia holgura. Son piezas baratas (Unos 100€ las dos cosas) que te hacen estar tranquilo muchos km mas. Lo de la polea sinceramente no me acordé, si no la hubiera cambiado tambien, ya puestos.... Pero en Seat me dijeron que el resto estaba perfecto. Ahora si, si te enseñan la correa despues de 120000km no creo que la estires la misma cantidad de km...Yo cuando la vi me dije que el proximo cambio será a los 90000km. Y hago casi todo en autopista....
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Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 178000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 51000 KM
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Yo hace poco estuve donde Moncho y me cambió el kit de distribución y todo lo que se movía, osea lo que se viene llamando "disparar con pólvora del Rey".
Lo de la bomba del agua se aconseja siempre, además Moncho decía que era mejor ponerle la bomba del FR ya que trae más aspas y mueve mejor el agua. Además tiene el mismo precio.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
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en modelos inyector-bomba hasta el 2002 montaron un silemblock en el arbol de levas que luego sustituyeron por uno mejor. Por lo que pones no esta en los años con lo que no creo que necesite cambiarlo. RAS, lo de la bomba del FR no vale lo mismo ... pero casi, unos 10 o 15 € mas pero vale la pena.
Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.
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La bomba de agua del FR solo valdrá para los 1.9 PD, ¿no?
S2
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nooo, vale para 90, 110 y todos los inyector bomba menos los 2.0 que montan una bomba muy parecida pero varia en el asiento al bloque. Aun asi los 2.0 ya tienen todos la aspa de mas que tiene la bomba del FR con lo que no necesitan buscar una mejor, ya la tienen.Iniciado por DaNiCaTeNa
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Vaya, por fin algo positivo de mi motorIniciado por m0nch0
Gracias m0nch0, eres un crack.
S2
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