parktronic original superb II

[jmoresco]

Hola tengo desde mayo un superb y cometi el pavoroso error con el "tanque" de no padir los sensores traseros de aparcamiento.

Tengo la radio bolero, y me gustaria montar los sensores originales para poder verlos en la pantalla de la radio.

¿ alguen sabe que piezas tengo que pedir y quepasos tengo que dar?

por mas que he buscado solo he visto instalacioens de otros tipo de sensores, los valeo, los electromagneticos...
peor me gustaria montar el original.

muchas gracias

[Racing_Enriquez]

Si es solo trasero:

En principio deberas pedir esto:

Sensores (no se si llevaran soportes o si fijan directamente al paragolpes)


Cableado entre centralita de parkctronic y sensores


Centralita de parktronic


Y luego el cableado que va desde la centralita del parktronic hasta la radio y demas no se si se vendera suelta o si forma parte de la instalacion electrica del coche cuando se pide con parktronic



Si es delantero y trasero, pues para delante tambien necesitaras pedir sensores, cableado sensores-centralita y centralita de parktronic delantera

[pas-pas]

El parktronic completo (delantero + trasero) sólo lleva una centralita de control, que gestiona ambos sensores y que es totalmente distinta a la que gestiona solo los traseros.

El mayor problema que se puede tener a la hora de montar el parktronic es el cableado pues no hay referencia específica sino que forma parte del resto del cableado del coche. Si se tiene el Elsawin actualizado que contenga los esquemas eléctricos del parktronic se puede fabricar por uno mismo el cableado.

Luego, lo más engorroso es desmontar paragolpes trasero, hacerle los agujeros y desmontar todo el guarnecido interior del maletero para recibir el cableado del parktronic e instalar la centralita de control.

A modo grosso la centralita hay que conectarla a CANBUS para gestión, a corriente permanente (es la propia red de a bordo la que gestiona el apagado de las centralitas) y a masa. Y luego los sensores hay que conectarlos a la centralita.

Ojo, los sensores guardan mano, es decir, cada sensor tiene un lugar determinado (izquierda, centro izquierda, centro derecha, derecha)

[javieres]

yo te podria recomendar los megasystem, son los que trabajan para las casas de coches de muchas marcas, ademas quedando a ras del paragolpes, son un poco mas caro pero merecen la pena, no dan ningun problema. Puede que habra una compra conjunta y nos salga algo mas barato ya que su precio sube algo mas que los valeo.

[Oxygeno]

Yo tengo los metasystem y van de fábula. No es el como el parktronic original pero quedan muy bien integrados y el precio no es muy caro (desconozco el precio del parktronic original).

[javieres]

que te costo a ti oxygeno tienes alguna foto de como te quedaron.

[Oxygeno]

Ahora mismo no. Me salieron con gastos de envío por 100 euros clavados; a los pocos minutos de hacer la compra, un forero comentó que los había localizado, también por ebay, por 20 euros menos (mala suerte no haber visto el mensaje antes de comprarlos). Siguiendo los consejos de la buena gente del foro, los monté en algo más de una mañana (los segundos, en un Seat León, los pusimos en 3 horas).

[javieres]

no esta tan mal ademas el acabado es fabuloso y por no decir la calidad.
ademas puedes pintarlos, to quiero que no se noten que van p uestos mas bien pasando desapercibido. Yotengo unos spyd no me disgustan pero al poner la moldura pintada y ademas se me ha quedado mas extrecha que la que tenia por la moldura croimada, quiero algo mas discreto que no se note tanto el sensor.

[pas-pas]

Si, pero los Metasystem no muestran información de aproximación al obstáculo cómo si lo hacen los originales en la radio del Superb II que es lo que quiere Jmoresco.

Y si encima los Metasystem son más caros que los originales...

[Oxygeno]

Y si encima los Metasystem son más caros que los originales...

Son más caros?.