Ibiza 6k2 meter motor Cupra 6l
Hola,
Seria posible montar un motor Cupra del 6L a mi ibiza 6k2 TDI 90cv?
Que habria que cambiar ?
Cuanto costara mas o menos la mano de obra?
Y la homologacion?
Entrar seguro ke entra pero tienes ke cambiar muchas cosas.
- electronica
- palieres
- caja cambios
- soportes
- distribucion de tuberias
Y seguro ke mucha mas cosas.
Y este tipo de swap es para poder tener los dos coches en un taller he ir cambiando poco a poco, tener mucho tiempo y dinero.
Osea una faena!
Es que quiero prepararle el motor al ibiza... pero al ser geometria fija pues lo unico como quien dice es repro y quiero MAS!
Hay gente que pasa de geometria fija a geometria variable. Me suena que el forere Esteban lo hizo. Busca algo relacionado en el buscador que algo de informacion hay
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La mujer es el conjunto de curvas capaz de poner recta la unica curva que tiene el hombre
Pasar de geometria fija a variable no tiene tanta historia como hacer un swap.
Centralita valvula N75 y turbo de geometria fija.
te sale mas barato pillarte un cupra directamente, y es un cupra completo, no solo el motor
Esa no creo ke sea una respuesta.....Iniciado por Spike
te sale mas barato pillarte un cupra directamente, y es un cupra completo, no solo el motor
Es como el ke le gusta preparar un coche y otro le dice " porque no te compras un coche nuevo directamente"
El echo de hacer estas cosas no es por el dinero si no por la aficion y las ganas de hacerlo o tener algo diferente....
Hay mucha gente ke se ha dejado mucha pasta en swap y preparaciones y son dignas de ver y es posible ke hubieran podido comprarse un coche mejor, pero porke no lo han echo? por aficion y devocion a un hobby.
No kiero ofenderte ni nada, pero hay mucha gente ke me dice lo mismo y es gente ke tiene el coche para moverse del punto A al punto B yo utilizo para eso y como hobby, hay esta la diferencia.
Hay otras personas ke se gastan pastizales de dinero en un coche solo por apariencia ke le da igual las prestaciones u otras caracteristicas solo el nombre.
Y volviendo al tema de preparar un coche realmente si te gusta aunke te compres un cupra vas a seguir preparandolo porke lo ke te gusta es llenarte las manos de grasa.
Última edición por El3ndiL; 19/10/2009 a las 02:04
Yo tengo un coche que utilizo para ir del punto a al punto b, cuidandole y haciendole cosillas sin mas, que es el cordoba.
Luego tengo el willi, en el que no me importa romperme la cabeza como hice con los frenos (que son un mix de megane2 y 307), pero no se me ocurre coger un 1002 y meterle el motor del cupra, basicamente porque el cupra no es solo un motor, sino que son muchas mas cosas, como un chasis con mayor rigidez torsional, bujes mayores y mas resistentes, piezas del tren rodante mas resistentes y ligeras, ademas de unos ajustes especificos en tarajes de muelles, amortiguador y barras estabilizadoras, ajuste de la direccion, etc.
Yo no le digo que no lo haga, cada uno hace lo que quiere con su coche o su dinero, solo digo, que vender ese y pillar un cupra de segunda mano es mas factible, te va a dar menos dolores de cabeza, vas a tener un coche mas rapido y fiable, y con la pasta que te sobrara con respecto a este swap, puedes empepinarlo aun mas
Poner turbo de geometría variable "no es complicado". Si le sumas inyectores de 110, enfriador de aceite del 110 y alguna cosilla más, puedes plantarte en 150 cv con repro.
De todos modos, un 90 cv bien puesto a punto, con cambio de toberas, repro y alguna cosa más ya es un buen pepinillo, sobre todo con el peso del ibiza, y si no te lo crees preguntalé a Jcm-Juan. Luego lo mejoras con buenas suspensiones, barras, frenos mejores adelante y atrás.... y a volar
A volar?? Por expriencia??Poner turbo de geometría variable "no es complicado". Si le sumas inyectores de 110, enfriador de aceite del 110 y alguna cosilla más, puedes plantarte en 150 cv con repro.
De todos modos, un 90 cv bien puesto a punto, con cambio de toberas, repro y alguna cosa más ya es un buen pepinillo, sobre todo con el peso del ibiza, y si no te lo crees preguntalé a Jcm-Juan. Luego lo mejoras con buenas suspensiones, barras, frenos mejores adelante y atrás.... y a volar
THOR VW Passat 1.9 TDI 130 cv 3BG > 298.000 kms. Adiós amigo. Siempre unidos.
SIMON Seat Ibiza 1.9 TDI 100 cv 6L > 82.000 kms. Nunca te olvidaremos.
BLADE Audi A4 2.7 TDI 190 cv B8 > 106.000 kms y subiendo.
????? Seat Alhambra 2.0 TDI 140 cv 7M > 163.000 y subiendo.Número de Socio: 0034
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