Yo he entendido que ha limado componentes internos de la geometria.
Yo lo quitaría yo mismo y lo mandaria a m0nch0 o vincentdali.
Segun el si,lo desarmo y limpio todo por dentro pero yo creo k no....yanose k pensar
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Yo he entendido que ha limado componentes internos de la geometria.
Yo lo quitaría yo mismo y lo mandaria a m0nch0 o vincentdali.
Colega, por ese precio dudo mucho que te desmontasen todo para volverlo a montar
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
claro,eso kiero yo, enviarselo a m0nch0 oero no lo encuentro¡¡¡¡ ademas no tngo elevador¡¡¡¡
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Pregunta a tu taller de confianza cuanto te cobra solo por desmontarlo y montarlo.
P.D.: El turbo se puede sacar sin elevador.
Última edición por lebrillo; 23/10/2009 a las 13:44
lebrillo muchas gracias por la ayuda pero al final voy a subirselo a davyrox y que el se encarge de todo, por lo que veo por los foros y por lo poco que he hablado con el por telefono creo que es de fiar y sabe muy bien lo que hace. Le doy las gracias desde aqui por todo lo que me está ayudando
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Claro que si, davyrox es un crack, 100% de fiar.
Pues si, es un buen tio y como dije , sabe muy bien lo que hace. Ahora solamente me keda piyar dinerio y tirá pa madrid ...estoy deseando¡¡¡¡
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Parece que se queda en posición de carga clavado hasta el limp-mode. Yo que tu no andaría mucho así... el turbo va a petar como sigas así.
Lo primero, comprueba que la varilla del turbo se mueva bien, y que el pulmón no tiene fuga ni los tubos de vacío. Es que NO SE MUEVE!! Mirate los valores de N75 (duty cycle) del grupo 011 (es el último valor).
No se, es muy muy extraño.
Salu2!
fran, yo con la mano no puedo mover la varilla, por mas que tire xDDDDDDDDDDD eso si, sin desconectar el pulmon
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