Manual cambio cables inyectores culatas 1.9 tdi

[cimpy]

Bueno pues curiosamente el finde pasado estuve hablando de esto con Fran_Oc, para revisarlo en el 3BG de mi hermano, y mira por donde ahora mismo me encutro este manual, gracias m0nch0.

[nicra]

Bueno pues curiosamente el finde pasado estuve hablando de esto con Fran_Oc, para revisarlo en el 3BG de mi hermano, y mira por donde ahora mismo me encutro este manual, gracias m0nch0.

Ten en cuenta que en el 3bg el motor esta montado longitudinalmente y este cambio es mas laborioso , por no tener espacio para sacar los cables.

[badulaque]

Es normal que estos motores 1.9 tdi inyector-bomba (ATD,BKC...etc etc) tengan a ralentí unas r.p.m. tan bajas?? concretamente 800 y poco.
Saludos y gracias.
El manual del uno al 10 le doy un 20.

[m0nch0]

Ten en cuenta que en el 3bg el motor esta montado longitudinalmente y este cambio es mas laborioso , por no tener espacio para sacar los cables.

En los motores longitudinales lo que se suele hacer es ir sacando la tira de cables y rompiendo el plastico (del viejo). Para meter el nuevo se le da calor con un calefactor electrico (de los que dan aire a 600ºC) hasta que se ponga blando el plastico y se va metiendo. Si no le das calor con toda seguridad te partirá el plastico.

Suerte.

[cimpy]

En los motores longitudinales lo que se suele hacer es ir sacando la tira de cables y rompiendo el plastico (del viejo). Para meter el nuevo se le da calor con un calefactor electrico (de los que dan aire a 600ºC) hasta que se ponga blando el plastico y se va metiendo. Si no le das calor con toda seguridad te partirá el plastico.

Suerte.

Pues se me acaban de quitar las ganas, de todos modos me tengo que revisar si es precisamente ese su problema u es otro y gracias por la info.

[carbu]

M0nch0, que tal tio.. Refloto esto un poco porque he estado leyendo tu post y he comprobado los inyectores, la medicion que me ha dado ha sido esta..



El coche estaba a ralenti, la ves normal??.. Estoy rallado ultimamente con otra cosa, ya que el coche en 5ª y a 4000rpm no consigue subir mucho mas de los 160km/h.. Es un 110cv y esta repro.. A ver que me puedes decir..

Saludos..

PD.: Creo que el canal 18 en mi coche no sirve para comprobar si los inyectores dan fallo electrico o no..

[m0nch0]

M0nch0, que tal tio.. Refloto esto un poco porque he estado leyendo tu post y he comprobado los inyectores, la medicion que me ha dado ha sido esta..



El coche estaba a ralenti, la ves normal??.. Estoy rallado ultimamente con otra cosa, ya que el coche en 5ª y a 4000rpm no consigue subir mucho mas de los 160km/h.. Es un 110cv y esta repro.. A ver que me puedes decir..

Saludos..

PD.: Creo que el canal 18 en mi coche no sirve para comprobar si los inyectores dan fallo electrico o no..

tu coche no es un inyector-bomba sino bomba rotativa, por eso no tienes valores en el grupo 018. Abre un post nuevo y pon tu problemas con logs y datos para poder buscar el problema.

Saludos.