Página 1 de 10 123 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 96

Tema: Manual cambio cables inyectores culatas 1.9 tdi

  1. #1
    Senior Member
    Avatar de m0nch0
    Nº de Usuario: 11
    Fecha de Ingreso
    21-jun-2008
    Ubicación
    Santiago de Compostela
    Mensajes
    2,252
    Coche
    AUDI A4 AVANT 2.0 TDI 143CV
    Gracias
    1
    Agradecido 323 veces en 46 mensajes.

    Predeterminado Manual cambio cables inyectores culatas 1.9 tdi

    Vamos a cambiar los cables de los inyectores en un motor 1.9 TDI y para ello vamos a necesitar la siguiente herramienta:

    1.- Llave de 10 y una carraca.
    2.- Llave de 10 plana.
    3.- Un utensilio a forma de gancho.
    4.- Llave de allen de 5 mm.
    5.- Papel para limpiar el aceite que rebose.
    6.- CRC, spray de residuo cero.


    ¿PORQUE SE CAMBIAN?

    Dentro del mazo de cables hay un cable comun a los 4 conectores. Esta union esta echa con una pieza de aluminio machacada que con el tiempo y las dilataciones de la temperatura acaba fallando. No se puede reparar, se cambia el mazo de cables y solucionado.

    Tambien hay la posibilidad de que los faston que van a los inyectores acaben fallando ya que al estar siempre bañados en aceite provoque falsos contactor o el propio faston por temperatura acabe por no hacer contacto.

    Lo mismo ocurre con el conector redondo grande que va fuera de la culata. Por el medio de los cables se filtra aceite hasta llegar al conector por fuera y el aceite impide un buen contacto. Cuando se monte el conector nuevo hay que limpiar con CRC el conector que va a la centralita.

    DIAGNOSIS CON VAGCOM

    Con el Vagcom en el modulo 01-Motor se puede saber si tenemos los cables mal. Entramos en Bloque de mediciones y marcamos los grupos 013 y 018.

    El 013 nos indica que inyector esta desfasado (mas de 1.5 mg en positivo o negativo es que esta fallando) y contrastamos ese inyector con el grupo 018 que este grupo nos indica si es fallo electrico. Si marcan todos 0.0 es que estan bien.

    Puede marcar todo correcto mas se fallo igualmente. Lo mejor es hacer un log largo del grupo 018 y luego analizar si en algun momento del log ha variado de 0.0 a algun valor.








    La pieza en cuestion es la 038 971 600 para todos los inyector bomba 1.9 TDI.




    COMO CAMBIARLOS


    Primero sacamos el protector del motor tirando de el o si lleva tuercas sacandolas. Esto ya lo sabemos hacer. Esto es lo que vemos.



    Vamos a sacar la tapa de balancines con ayuda de la llave de allen de 5 mm. Aflojamos todos los tornillos que estan alrededor de la tapa. Estos tornillos no salen de la tapa, se quedan en ella (lo digo por si alguien intenta arrancarlos ) . Tambien vamos a sacar la caja del filtro del aire. Para ello soltamos los 2 tornillos de 10mm que estan a los lados de la caja, la abrazadera que esta junto al caudalimetro, el conector del caudalimetro y un tubo de goma que esta debajo del caudalimetro.


    Ahora ya tenemos mucho sitio para sacar los cables.





    Hay que desconectar el conector redondo grande de la culata. Hay 2 tipos de conector, los que llevan una pieza roja a modo de seguro y las que no. Las que tienen el seguro con un destornillador fino o un gancho echamos el seguro hacia fuera. Ahora ya podemos girar a la izquierda el conector y ya se va desconectando el solo.

    Sacamos los 2 tornillos de 10mm que sujetan el conector de los cables, soltamos los conectores de los inyectores con un gancho y colocamos los conectores en el plastico que cubre los inyectores. Ya podemos tirar de los cables para fuera.











    Bien, ya tenemos el viejo fuera. Metemos el nuevo, conectamos los cables a los inyectores. Ponemos los 2 tornillos en la base del conector de fuera. Montamos la caja del filtro. Ponemos la tapa de balancines pero antes limpiamos todo el aceite que esta donde toca la junta de la tapa de balancines con un papel. Apretamos los tornillos de cabeza de allen de la tapa (cuidado con apretar mucho que se pasan las roscas, lleva muy poco apriete) y listo.



    Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
    Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  2. Los Siguientes 19 Usuarios Agradecieron a m0nch0 por Este Mensaje:

    Aitor_BS (26/12/2017), Astur4ever (30/09/2016), Blackdog (19/02/2018), camelopardus (21/08/2017), chema grande (14/07/2017), Eloygear (23/02/2018), emilior1309 (11/05/2021), Ibiza_Warrior (08/01/2016), JMBG (08/12/2018), Joan96 (29/10/2015), manupamplona (22/11/2017), masgass (03/10/2016), NeWVaG (27/11/2022), Orkofono (20/02/2018), periko00 (16/07/2012), phleki (28/05/2020), Raúl PS (16/01/2017), TREMEDO (27/02/2013), willyferretero (05/03/2012)

  3. #2
    Senior Member
    Avatar de cimpy
    Nº de Usuario: 295
    Fecha de Ingreso
    07-jul-2008
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    2,024
    Coche
    Seat Cordoba
    Gracias
    0
    Agradecido 6 veces en 6 mensajes.

    Predeterminado

    Bueno pues curiosamente el finde pasado estuve hablando de esto con Fran_Oc, para revisarlo en el 3BG de mi hermano, y mira por donde ahora mismo me encutro este manual, gracias m0nch0.
    Seat Cordoba 110cv
    Seat Ibiza 110cv
    VW Passat 130cv
    Skoda Octavia Tour 101cv
    GRUPO VAG AL PODER EN LA FAMILI!!!

  4. #3
    Senior Member
    Avatar de javiersan
    Nº de Usuario: 165
    Fecha de Ingreso
    01-jul-2008
    Ubicación
    Al sur en la provincia de Sevilla.
    Mensajes
    3,387
    Coche
    volkswagen tiguan sport tdi 150cv
    Gracias
    46
    Agradecido 59 veces en 58 mensajes.

    Predeterminado

    Gracias m0nch0 esta todo muy bien explicado.
    Superb 2007 tdi BPZ: tempomat,climatronic,tom tom, parquitronic valeo,Reposacabezas con dvd integrado,radio cd mp3,lunas solarchec,xenon,Repro,Bluetooh Parrot Mki 9200 (con pantalla a color y entradas usb ,ipod, etc..) y lo que esta por hacer...
    150000 kms .5,5 L/100 km...


    NO SOY DE DERECHAS NI DE IZQUIERDAS,SOY ESPAÑOL...
    我的家庭是首要

  5. #4
    Senior Member
    Avatar de dansan32
    Nº de Usuario: 126
    Fecha de Ingreso
    01-jul-2008
    Ubicación
    medina del campo
    Mensajes
    756
    Coche
    SKODA OCTAVIA II 1.9
    Gracias
    15
    Agradecido 2 veces en 2 mensajes.

    Predeterminado

    Muchas gracias, esto nos vendra bien a muchos


    un saludo
    OCTAVIA II 105CV,PLATA DIAMANTE,MECHERO MALETERO,PARROT CK3000EVOLUCION,LUNAS TINTADAS,2ª LUZ ANTINIEBLA TRASERA,LUCES AUTOMATICAS BY MADELGADO 1.1v,luces americanas,Partronic trasero,arranque by M0NCH0.

  6. #5
    Senior Member
    Avatar de adofaifo
    Nº de Usuario: 180
    Fecha de Ingreso
    02-jul-2008
    Ubicación
    Bellotero en Onuba...
    Mensajes
    2,180
    Coche
    Ford S-MAX TDci 140cv Titanium + muchos extras :)
    Gracias
    5
    Agradecido 11 veces en 9 mensajes.

    Predeterminado

    Gracias Moncho, como siempre genial tus "reportajes".

    Más de uno te agradecerá este manual.

    PD: un dia te debo llamar para una consulta, ok?

    Un saludo, campeón.
    FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras

  7. #6
    Senior Member
    Avatar de jmageitos
    Nº de Usuario: 1259
    Fecha de Ingreso
    13-feb-2009
    Ubicación
    En un pueblo precioso
    Mensajes
    2,491
    Coche
    golf V GT sport 105 CV (BXE)
    Gracias
    267
    Agradecido 444 veces en 358 mensajes.

    Predeterminado

    Para los que hemos dejado la mecánica hace años y con lo que ha cambiado con la incorporación de la electrónica nos bienen muy bien estos reportajes.

    un saludo y gracias.
    golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
    Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.

  8. #7
    Senior Member
    Avatar de Sankatu
    Nº de Usuario: 193
    Fecha de Ingreso
    02-jul-2008
    Ubicación
    Cantabria
    Mensajes
    1,528
    Coche
    Seat Exeo TDI CR 143cv Style (3R)
    Gracias
    12
    Agradecido 26 veces en 19 mensajes.

    Predeterminado

    Muchas gracias M0nch0 muy instructivo el manual, a la vez que interesante. Así da gusto

    Según he leido en un manual sobre el motor 1.9 el par de apriete de los tornilos es de tan solo 1 Newton/metro. Antes se debe de apretar todos y cada uno de los tornillos con la mano.

    Saludos
    SEAT Exeo TDI 143cv Style Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    EX SEAT Toledo II TDI Sport 150cv Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  9. #8
    Senior Member
    Avatar de nicra
    Nº de Usuario: 989
    Fecha de Ingreso
    09-dic-2008
    Ubicación
    Negreira ( A Coruña )
    Mensajes
    146
    Coche
    Passat 3bg variant asz Ibiza GT ahu
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por cimpy Ver Mensaje
    Bueno pues curiosamente el finde pasado estuve hablando de esto con Fran_Oc, para revisarlo en el 3BG de mi hermano, y mira por donde ahora mismo me encutro este manual, gracias m0nch0.
    Ten en cuenta que en el 3bg el motor esta montado longitudinalmente y este cambio es mas laborioso , por no tener espacio para sacar los cables.
    Passat 3bg Variant,nov 2003,highline, asz, xenon oem , blanco, gancho remolque desmontable wesfalia,plafon w8 hecho en casa , doble luz niebla , doble luz circuito freno,xcarlink 2, etc
    Ibiza 6k gt junio 97, tdi , ahu , blanco , frenos disco traseros , plafon w8 hecho en casa , etc
    Todo empezo con un polo g40 py del 92

  10. #9
    Senior Member
    Avatar de badulaque
    Nº de Usuario: 1538
    Fecha de Ingreso
    08-may-2009
    Ubicación
    El norte de españa
    Mensajes
    1,331
    Coche
    Un vag Muy Vag... a mi gusto.
    Gracias
    0
    Agradecido 35 veces en 25 mensajes.

    Predeterminado

    Es normal que estos motores 1.9 tdi inyector-bomba (ATD,BKC...etc etc) tengan a ralentí unas r.p.m. tan bajas?? concretamente 800 y poco.
    Saludos y gracias.
    El manual del uno al 10 le doy un 20.
    las ñapas de uno mismo son las mejores, no seas vago.....


  11. #10
    Senior Member
    Avatar de m0nch0
    Nº de Usuario: 11
    Fecha de Ingreso
    21-jun-2008
    Ubicación
    Santiago de Compostela
    Mensajes
    2,252
    Coche
    AUDI A4 AVANT 2.0 TDI 143CV
    Gracias
    1
    Agradecido 323 veces en 46 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Sankatu Ver Mensaje
    Según he leido en un manual sobre el motor 1.9 el par de apriete de los tornilos es de tan solo 1 Newton/metro. Antes se debe de apretar todos y cada uno de los tornillos con la mano.

    Saludos
    no se a que tornillos te refieres ya que los unicos que hay son los del conector redondo... ¿a esos te refieres?
    Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
    Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Página 1 de 10 123 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •