Tapa de balancines GOLF IV
Iniciado por camelopardus
Buenas, me estoy volviendo loco para poder quitar la tapa de balancines de mi GOLF IV para poder cambiar el cableado de los inyectores, no soy capaz de quitar el tornillo que esta justo debajo de la EGR, no me entra la llave y por lo tanto no puedo sacar la tapa.
Me podéis ayudar please.
Buenas, me estoy volviendo loco para poder quitar la tapa de balancines de mi GOLF IV para poder cambiar el cableado de los inyectores, no soy capaz de quitar el tornillo que esta justo debajo de la EGR, no me entra la llave y por lo tanto no puedo sacar la tapa.
Me podéis ayudar please.
hola ,si es el segundo por la parte izquierda o quitas la egr , o con un alargador y el codo de la carraca pequeña
Yo lo he hecho desmontando egr y de paso la he limpiado.
mi cordoba 1.9 tdi 90 cv no pasa de 2800 rpm sera por esto?y tambien vibra el salpicadero en ralenti
Podría ser. Pero lo mejor es que pases diagnosis para asegurarte al 100%
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Buenas, yo tengo un problema parecido, el A3 1.9TDI ATD se me queda a veces a tres cilindros, da tirones y golpes, encendiendose el testigo del ESP. Lo curioso es que solo ocurre en frio, al tiempo empieza a funcionar perfecto. Le enchufé el vagcom y me dio el siguiente fallo:
-18074- PD Unit Injector; Cylinder 1 (n240): electrical malfunction P1666-35-10... intermittent
Tendrá el mismo problema? Gracias gente!
Fallo eléctrico del inyector nº1. Pinta a cableado, si.
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No me acordé de comentar que cambié el cableado de los inyectores y ya perfecto. Gracias!!!
Se agradece que se cuente la resolución
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