Siete nuevos Porsche para los próximos cuatro años

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A estas alturas, todos conocemos perfectamente los planes de Porsche de cara a su actual gama de SUVs y crossovers, que únicamente se reduce al Cayenne. Eso pronto va a cambiar, ya que el Porsche Cajun está más cerca de lo que en un principio pensábamos.

Dicho esto, hoy llega más información y junto a ella te traemos una ilustración que nos refleja de forma clara y sólida, una muy buena posibilidad gráfica de la imagen y esencia que portará el crossover deportivo alemán.

A estas alturas, en cierta medida podemos pensar que el Cajun será una variante coupé del Audi Q5, con la imagen y esencia de Porsche plasmadas en un modelo único. Representará un camino más directo de cara a la carretera puesto que será todo un híbrido entre un Cayenne y un auténtico coupé deportivo de Stuttgart.

Con un debut previsto para la primavera del próximo año 2013, el Porsche Cajun debutará con un total de cuatro propulsores, dos gasolina y dos diésel. En el ámbito gasolina esperamos dos TFSI, de 4 cilindros y V6 con potencias de 250 y 320 caballos aproximadamente. Una variante más deportiva puede estar también prevista, pero todo apunta a que sería híbrida y podría alcanzar los 400 caballos gracias también a uno o varios motores eléctricos. En el rango diésel, premiarán los TDI de 200 y 270 caballos.

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[Domingo]

pues si es ese el nuevo suv de porche es muy bonito parecido al cayenne pero mas chico no tendrá mala venta

[Usermaat]

Las interioridades de VAG y la integración de Porsche dentro del sistema de plataformas comunes está resultando una locura para los planes de cada marca. Ya sabes que Porsche "venció" la batalla interna para convertirse en la desarrolladora de plataformas de vehículos deportivos y prestacionales del grupo, pero tiene dos problemas ahora mismo.

Y es que sus proyectos del "nuevo" 550 y del "mata 458" estaban pensados para crearse sobre una plataforma propia Porsche, y claro, VAG ya no quiere ver más duplicidades. Así las cosas, la gente de Volkswagen les ha dicho a los de Weissach que hay que usar el chasis del R8 para el superdeportivo de motor central de Porsche.

Según Autocar, los de la marca de Stuttgart ahora vacilan entre aceptar el reto, y tomar la plataforma de la segunda generación del R8, que ya está prácticamente terminada, y entremezcla perfiles de aluminio con fibra de carbono en los cortafuegos, o esperar a la tercera generación de la familia R8-Gallardo, que será diseñada ya por Porsche, y hacer uso de ella para su modelo "tope de gama".

Eso sería esperar hasta 2020, y eso es demasiado tiempo. La decisión final la sabremos pronto...

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[Racing_Enriquez]

Que nombre mas feo: Cajun...

[ruben rs]

Que nombre mas feo: Cajun...

Fijate, yo le perdonaria el nombre y todo...

Saludosss

[Racing_Enriquez]

Fijate, yo le perdonaria el nombre y todo...

Saludosss

Yo se lo perdonaba tambien, pero no me negaras que es feo de ******* (el nombre digo, xddd)