Página 2 de 5 PrimerPrimer 1234 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 11 al 20 de 49

Tema: Dirección asistida mas dura tras cambiar líquido

  1. #11
    Junior Member

    Nº de Usuario: 27817
    Fecha de Ingreso
    12-abr-2014
    Ubicación
    A CORUÑA
    Mensajes
    16
    Coche
    VW GOLF IV 1.9 TDI 115 CV
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Golfito pudiste solucionarlo?

  2. #12
    Senior Member
    Avatar de hevic
    Nº de Usuario: 478
    Fecha de Ingreso
    31-jul-2008
    Ubicación
    Badajoz
    Mensajes
    4,341
    Coche
    Golf IV AHF v1 y V2 Cordoba AGR Ibiza AQM Octavia AGR
    Gracias
    1,506
    Agradecido 615 veces en 502 mensajes.

    Predeterminado

    Siempre yo el reflote pero me acaba de pasar lo mismo tras cambiar el líquido de un Córdoba del 2000, por el verde de la casa

    Alguien solucionó esto?
    Saludos
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  3. #13
    Senior Member

    Nº de Usuario: 73549
    Fecha de Ingreso
    13-mar-2018
    Ubicación
    San Sebastian
    Mensajes
    400
    Coche
    Golf IV TDI 110
    Gracias
    23
    Agradecido 54 veces en 50 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje
    Siempre yo el reflote pero me acaba de pasar lo mismo tras cambiar el líquido de un Córdoba del 2000, por el verde de la casa

    Alguien solucionó esto?
    Saludos
    Cambia el aceite y asegurate de que sea G 002 000

  4. #14
    Senior Member
    Avatar de teodoro
    Nº de Usuario: 1507
    Fecha de Ingreso
    04-may-2009
    Ubicación
    barna
    Mensajes
    1,930
    Coche
    golf v 1.9
    Gracias
    297
    Agradecido 310 veces en 295 mensajes.

    Predeterminado

    En esto siempre da que pensar, se cambia el líquido porque hay un problema o se genera un problema al cambiarlo.

    Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
    golf v bkc 105 sportline enero 2004

  5. #15
    Senior Member

    Nº de Usuario: 73549
    Fecha de Ingreso
    13-mar-2018
    Ubicación
    San Sebastian
    Mensajes
    400
    Coche
    Golf IV TDI 110
    Gracias
    23
    Agradecido 54 veces en 50 mensajes.

    Predeterminado

    Antes lo tenias mas facil , ZF tenia un departamento de comunicacion muy bueno donde tecnicos de la firma atendian cualquier
    consulta , ya fuera por email o tef .

    Ahora , desde poco despues de que todo el grupo ZF lo adquiriera Bosch , te marean y te envian a un servicio Bosch.

    Antes los tecnicos de ZF hacian especial incapie en que cumpliera la norma G200 2000
    Última edición por Aparici; 20/10/2018 a las 20:02

  6. #16
    Senior Member

    Nº de Usuario: 73549
    Fecha de Ingreso
    13-mar-2018
    Ubicación
    San Sebastian
    Mensajes
    400
    Coche
    Golf IV TDI 110
    Gracias
    23
    Agradecido 54 veces en 50 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por teodoro Ver Mensaje
    En esto siempre da que pensar, se cambia el líquido porque hay un problema o se genera un problema al cambiarlo.

    Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
    El aceite de la direccion no tiene cambio preconizado , pero para algunas cosas tienes que soltar parte del
    circuito y es facil perder al menos parte del aceite.

    Pero si antes iba bien y solo se cambio el aceite parece que lo logico es sospechar del nuevo aceite

  7. #17
    Senior Member

    Nº de Usuario: 73549
    Fecha de Ingreso
    13-mar-2018
    Ubicación
    San Sebastian
    Mensajes
    400
    Coche
    Golf IV TDI 110
    Gracias
    23
    Agradecido 54 veces en 50 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Segun el autodata, el liquido de direccion que lleva tu coche es el G 002 000 y si, es el mismo que el del A8 mk1...jajaj

    Se puede quedar mas dura, ya que liquido que tenias era mas fluido al estar mas "gastado"...
    No creo , cuanto mas denso mas asistencia porporcionara la bomba y mas suave ira la direccion

  8. #18
    Senior Member
    Avatar de hevic
    Nº de Usuario: 478
    Fecha de Ingreso
    31-jul-2008
    Ubicación
    Badajoz
    Mensajes
    4,341
    Coche
    Golf IV AHF v1 y V2 Cordoba AGR Ibiza AQM Octavia AGR
    Gracias
    1,506
    Agradecido 615 veces en 502 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Aparici Ver Mensaje
    Cambia el aceite y asegurate de que sea G 002 000
    no te vale con decirte que lo he comprado en la casa original?, para ser mas exacto, con la ficha técnica del coche.....me gustaría saber que clase de respuesta das y si crees que vale de algo escribir eso?
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  9. #19
    Senior Member
    Avatar de hevic
    Nº de Usuario: 478
    Fecha de Ingreso
    31-jul-2008
    Ubicación
    Badajoz
    Mensajes
    4,341
    Coche
    Golf IV AHF v1 y V2 Cordoba AGR Ibiza AQM Octavia AGR
    Gracias
    1,506
    Agradecido 615 veces en 502 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por teodoro Ver Mensaje
    En esto siempre da que pensar, se cambia el líquido porque hay un problema o se genera un problema al cambiarlo.

    Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
    haz un rulo con un clinex y metelo dentro del bote de líquido de dirección. Sacalo y mira el color
    cuando veas que está negro como el aceite del motor y que lleva 300.000km, entonces sabrás porque es necesario cambiarlo
    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  10. #20
    Senior Member
    Avatar de teodoro
    Nº de Usuario: 1507
    Fecha de Ingreso
    04-may-2009
    Ubicación
    barna
    Mensajes
    1,930
    Coche
    golf v 1.9
    Gracias
    297
    Agradecido 310 veces en 295 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por hevic Ver Mensaje
    haz un rulo con un clinex y metelo dentro del bote de líquido de dirección. Sacalo y mira el color
    cuando veas que está negro como el aceite del motor y que lleva 300.000km, entonces sabrás porque es necesario cambiarlo
    A ver, yo no discuto su cambio, pero a veces el aceite no es el problema. Pasa como el de la caja de cambios, nos acordamos de el cuando hay un problema.

    Enviado desde mi ZTE BLADE A610 mediante Tapatalk
    golf v bkc 105 sportline enero 2004

Página 2 de 5 PrimerPrimer 1234 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •