Bueno he de decir qué despues de una semana con ellos.. Qué Maravilla!!! es como haber estrenado coche nuevo.. la dirección va de lujo.. Frena hasta mejor
Una modificación recomendable al 200%.
Un saludo
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Bueno he de decir qué despues de una semana con ellos.. Qué Maravilla!!! es como haber estrenado coche nuevo.. la dirección va de lujo.. Frena hasta mejor
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Aqui en arevag solo nos recomendamos cosas buenas..... jejeje
Yo tambien he hecho la conversion a silentblock ibiza cupra y encajan de maravilla. El problema es sacarlos y meterlos que te pegas una soba....
Coincido con los que te dicen que pongas los reforzados (o macizos, como quieras llamarlos). Yo en mi Ibiza puse los del CUPRA cuando rompieron los de serie y el cambio es abismal. Vibraciones... sí, alguna mas hay, pero nada grave. Tienes la opción de los Powerflex, pero son ya muy radicales y sí podrías tener vibraciones mas apreciables. Eso sí, si pones esos... no los cambias hasta que el coche se caiga a pedazos y aún así seguirán nuevos.
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
Pon los del cupra. Te olvidaras por que suelen ser eternos
Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk
Yo he utilizado los de metalcaucho ref. 5341.
La pareja no llega a 40€( creo....)
solo me e fijado en la pregunta lo siento, no me e leido todos los post , ya es algo tarde, asi que a lo mejor ya te contestaron.
si mi monedero me lo permitiera yo probaria los powerflex esos que dicen por internet que son rigidos de narices.. yo nunca los probe . seguro que el coche cambia a mejor, lo que no se si sera demasiado rigido para uso normal, claro ya depende de los gustos de cada uno.