Problemas con motor ATD

[fabiagt]

Muy buenas.

Pues llevo unos días liado con mi antiguo Fabia (ahora lo lleva mi hermano) por que iba muy mal desde hacia un tiempo. Es un 1.9TDI 101CV ATD.

El coche tiene unos 217.000 kms.

Lo que le he echo ha seido.
- Cambio de aceite motor + filtro.
- Cambio filtro combustible.
- Cambio filtro aire.
- Cambio filtro de polen.
- Cambio caja de válvulas (a la espera de acabar con el coche para abrir la vieja y hacer un brico para intentar repararla)
- Limpieza de colectores de admisión y escape.
- Limpieza de todas las tuberias de entrada y salida de aire del motor.
- Limpieza de intercooler.
- Limpieza de la EGR.
- Tenia que limpiar el turbo pero la varilla iba muy fina y no lo desmonte.
- Ajustar las bombas de los inyectores con el método moncho de los 270º. Había uno que esteva a mas de 360º.

- Intento de sacar el juego en la caja de la dirección. (esta demasiado gastada la cremallera por el centro y no puedo apretarla mas ya que entonces en los laterales va dura)

Creo que eso es todo.

El problema es que el coche es muy brusco cuando dejas el pedal del acelerador o lo vuelves a pisar, y no se de que puede ser.(antes de todo esto ya lo hacia).

Os pongo unas capturas de los canales del motor y un log.
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Haber que os parece.

Gracias.

[fabiagt]

Me imagino que el problema debe estar en el grupo 4, pero no se los valores que tendría que tener.

[m0nch0]

Me imagino que el problema debe estar en el grupo 4, pero no se los valores que tendría que tener.

exactamente, ¿quien te ha echo la repro de ese coche?

[fabiagt]

buenas m0nch0. El coche esta de serie!!!!! nunca le he echo una repro.

[fabiagt]

No se si puede influir. Hace un tiempo intentando cambiar el canal 3 en adaptation para ajustar la EGR me equivoque y cambie el canal 2 que creo que es para la inyección. El problema es que no recuerdo el valor que tenia, y cuando me di cuenta ya lo había modificado.

[m0nch0]

No se si puede influir. Hace un tiempo intentando cambiar el canal 3 en adaptation para ajustar la EGR me equivoque y cambie el canal 2 que creo que es para la inyección. El problema es que no recuerdo el valor que tenia, y cuando me di cuenta ya lo había modificado.

todos los canales tienes como valor inicial 32768. Cambiaselo y dinos que valor tenias. Luego haz otra copia general de pantalla que tienes algo raro en el grupo 004.

[fabiagt]

No se si puede influir. Hace un tiempo intentando cambiar el canal 3 en adaptation para ajustar la EGR me equivoque y cambie el canal 2 que creo que es para la inyección. El problema es que no recuerdo el valor que tenia, y cuando me di cuenta ya lo había modificado.

todos los canales tienes como valor inicial 32768. Cambiaselo y dinos que valor tenias. Luego haz otra copia general de pantalla que tienes algo raro en el grupo 004.

muchisimas gracias. Estoy a la espera de que me llega la tapa de valancines. En cuanto me llegue se la pongo y os digo algo.

No sabia eso de que todos los canales estan a 32768. Muchas gracias

[fabiagt]

Buenas.

Ya tengo la tapa de valancines y mañana la cambiare.

Ya que la abro tengo una pregunta.

Cuando la abrí mire las bombas de inyector y estaban ajustados a 270º aprox. Los ajusté a 225 como sale en uno de los manuales de m0nch0. La pregunta es que el otro dia mirando el elsawin vi que para el motor ATD hay que ajustarlo a 180º eso es correcto???? Como es que estaba a 270º si en la última revisión según la factura se los regularon?

Si es mejor a 180º aprovecho y los cambio.

[Miguelito]

Hola yo tengo una ATD y se los regulé a -180º.

Un Salu2

[fabiagt]

ok! pues así lo aré. Lo que supongo que el arbol de levas tiene que sufrir mucho mas.