Distribucion a6 2.5 150cv akn

[ELK]

El otro día el coche se paro cuando iba en marcha, intente arrancar y nada. Como estaba en pendiente lo deje caer y solté embrague en segunda (gran error) y pise rapido embrague porque sono a hierros rotos. El vagcom da error bomba inyectora (00550 y 01376). Como me temí lo peor quito carcasas de la distribucion y resulta que la correa esta entera pero destensada, quito la carcasa del lado derecho y tiene rota la polea (los radios digamos) del arbol de levas derecho (lado conductor).
No lo he llevado al taller porque ya me imagino cual va a ser el final. Alguien ha tenido en este modelo averia de este tipo para hacerme una idea de precio del estropicio y posibles soluciones? Gracias.

[Gael_03]

No se si AKN será igual que el AYM otro 2.5 TDI V6, ¿ cuando intentaste arrancar con el motor de arranque, notaste algo raro en el sonido?, como si el motor girase mas deprisa de lo normal y sonara como si solo girase un motor eléctrico.
En el AYM, seguro que en el tuyo tambien, el árbol de levas lado conductor lleva una doble polea, pues hace girar una segunda correa que es la que acciona la bomba rotativa.

Lo mejor que te haya podido pasar, es que se haya jodido la polea que acciona la bomba, pues cambias la polea, de paso la distribución y calas la bomba rotativa.
Esperemos que haya sido solo eso.
Lo peor, que se te haya pasado la distribución, ese motor es 24 Válvulas, un pastizal.

Cuando intentaste arrancarlo a llave sonaba el motor con compresión?.
Mira a ver si la correa que has visto destensada es la de la bomba o la de la distribución, reza que sea la primera.

Ya contarás, saludos

[ELK]

La destensada es la de la distribucion, no la de la bomba, y la polea rota tampoco es la de la bomba es la otra. Me temo que la cosa es grave, no? (las poleas y correa de la bomba estan bien). Al intentar arrancar a llave el sonido era a golpeo de hierro dando vueltas, hasta que se paro ese sonido y ya no hace nada, solo el sonido electrico...no se explicar

[Gael_03]

Me temo que bastante, como mínimo tienes válvulas dobladas, y según como fueses de rápido puedes tener tocadas hasta las culatas.

[ELK]

Total que ni llevarlo al taller...desguace

[Alo]

El AYM es igual la distribucion que el AKN, y si pinta mal, antes del tirón hay que asegurarse y mas si no sabes cuando le toca distribución.

Puedes meterle uno de desguace y tienes para piezasel tuyo

[ELK]

lo que no entiendo es como rompe la polea. Puede ser que haya cascado el arbol de levas antes y por eso parte esa polea? gracias

[Alo]

Yo creo que lo primero que ha roto es la polea (exceptuando algunas valvulas que pueden haber caido antes) y del tiron la correa debe haber sido capaz de cargarse la polea al no poder el arbol de levas moverse.

Cuando intentaste arrancar despues de que se parara notarias el motor bloqueado ¿no?

[ELK]

al intentar arrancar creo que el ruido que sonaba sería de la polea (hierros rotos girando) despues ya al segundo intento nada, todo bloqueado. Total un desastre vaya...no se si llevarlo al taller o no, supongo que para ver daños tendran que desmontar culatas y claro esta pagar esa mano de obra.

[kloki28]

se te a roto una de las poleas de los arboles?. quizas no sea tanto la reparacion. cambiar esa culata por que estara tocada las valvulas y hacer distribucion.sin ver es dificil pero si el coche crees que merece una oportunidad........