Scirocco 2.0 TDI 140cv C.R. (JAVAG)
Muy buenas a todos
Aunque ya os adelanté algo en el post de presentaciones, me he decidido por fín a poner aquí el perfíl completo de mi criatura...
- Descripción/extras:
- Scirocco 2.0 TDI 140cv DSG
- Color: Gris Berilio
- Interior: Cuero marrón
- RNS+Dynaudio
- Pack Premium
- Bluetooth Premium
- Bixenon
- Llantas Interlagos 18”
En general estoy encantando con el coche. Aquí os dejo mis primeras impresiones después de unos 10.000km
- Motor: me encanta este TDI Common Rail (vengo de un 2.0 140 Bomba Inyector, y este es mucho mas silencioso y progresivo). Y para describir el DSG no tengo palabras… hay que probarlo para ver lo increíble que es…
- Suspensión: a pesar de llevar una 18” con perfil 40, el coche va muy suave. Ya he tenido tres coches VAG y siempre han tenido una suspensión dura he incómoda en baches y badenes… aunque éste aún solo tiene 2.000km parece que es mucho mas suave y no por ello menos estable. Tendré que esperar un tiempo mas para ver si este termina poniéndome los pelos de punta cuando paso por badenes…jejejeje) --> ACTUALIZO: después de 10.000km sigo estando contento con la suspensión.
- Acabado Interior: En general estoy satisfecho con él, aunque es un poco inferior a mi anterior Passat, pero tiene una ventaja, y es que la mayoría de los plásticos no lleva ese recubrimientos al que llaman “soft touch” y que termina pelándose con el tiempo.
- Dynaudio: una de mis principales aficiones es la música y desde pequeño ya estaba muy interesado en los equipos de audio, soy muy tiquismiquis con la calidad del sonido, y el Dynaudio no me ha decepcionado… Al principio no me gustó demasiado, pero en cuanto se han soltado un poco los altavoces… ufffff… cada día me suena mejor. RECOMENDABLE 100x100, por la relación calidad-precio.
- Bluetooth Premium: me ha decepcionado un poco… :? el Parrot es más práctico y me atrevería a decir que tiene más calidad de audio. Lo peor, buscar un contacto, y el control por voz muy complicado y limitado. Lo mejor, es que si te viene de serie no te tienen que trastear el coche para instalarte otro (en mi anterior Passat tardaron 2 semanas y 5 visitas al conce para que me lo dejasen funcionando correctamente con el interface del volante multifunción, ya que yo quería la pantalla oculta… lo pasé mal esos días, ya que me tuvieron que desmontar la consola central varias veces)
- Control de velocidad: es lo que mas me ha decepcionado respecto a mi anterior Passat, ya que este último, tenía una palanca independiente y podías ver la velocidad que habías programado en el FIS y en digital. Aunque parece que los de “Mayo 2010” al menos le figura la velocidad en digital en el FIS, pero sigue compartiendo palanca con la de los intermitentes y luces, por lo que supongo que será muy parecido.
- Averias / incidencias hasta la fecha: por ahora nada… toquemos madera…
Aquí os dejo unas fotos...
Estas son de cuando llegó al conce:
El día de la entrega (con las llantas de 16” prestadas por el conce)
Estas son en Granada sacadas con una réflex de un forero de “el club del Passat”
Estas son con las interlagos ya puestas y recién lavado…
También os dejo aquí un enlace a un post en "el club del Scirocco", en el que hablo sobre la limpieza y el detallado, productos, formas de aplicarlo, etc...
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Saludos,
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