Potenciar Cordoba tdi 90cv

[javiersan]

pues mira, el chip de abey es como una cajita que se conecta con unos "robacorrientes" a dos de los cables de la bomba inyectora, como soy un poco curioso abri la caja y trae un integrado en el que solo tiene soldadas un par de patillas que los los cables que salen. de todos modos ahora mismo se lo tengo quitado por que no me fiaba mucho. el dinero que tengo mensado gastarme pues.... no se, ten en cuenta que estas cosas se van haciendo poco a poco, si te paras a echar cuentas de lo que tew vas a gastar la mayoria no haria nada, jejeje. es que no se, como tampoco se cuanto vienen costando las piezas.. lo mismo lo haces todo del tiron que no haces nada, me comprendes? pero tenia pensado si con las toberas ya se nota algo, pues hacerle eso primero, luego, la repro, y asi, hasta que por ultimo le compre las alas para que pueda echar a volar , es broma, pero mas o menos asi tenia pensado ir dandole caña al coche. es que esto es todo nuevo para mi, si fuera en cuestion de equipos de sonido, paragolpes y esas cosas po estoy muy puesto pero en motores estoy pelao.

Eso creo que lo que te hace es variar la informacion de la temperatura del gasoil.

[cimpy]

Juan no pretendo sacarte los colores hombre! jaja simplemente es que te has pegado mucho con este tema y bueno te explicas bastante bien

Como dato decir que mi cuñado tambien tiene un cordoba 90cv, y con el mero hecho de ajustar la corredera de 3.2 aprox a 2.4 ha pasado de hacer consumos de 6.2l aprox a 5.7l, y un incremento de la potencia.

[n a n o]

Jmc_juan controla muchisimo del tema. Yo te comento mi caso. Motor ahu, con la corredera a 1,8 (se nota bastante) no cabecea y eso que el minimo es 3. Si el coche no te cabecea y te da igual tirar humo, el coche cambia bastante. La centralita esa, no me la pillaba, ya que es un mero transistor interalado.
Yo que tu ajustaba bien el timing y la corredera y lo vas a notar. Luego si te quieres buscar unos inyectores 110 y una buena repro, el coche lo agradecerá.

s2.

[escuderoaudio]

Jmc_juan desde mi punto de vista entiende bastante, yo cada vez que leo algo de el aprendo muchas cosas y da muy buenos consejos. un aplausooo , jejejee

[morenako]

escuderoaudio,como bien te dicen por aqui con un ajuste del timming y la corredera notaras mejoria,y con una repro bastante mas..un saludo

[gesio]

yo estube hablando con m0nch0 y me aconsejo ajustar timming, corredera y sobrtodo revision del coche... luego una repro y que estaria muy contento.

Yo empezarai tambien por lo del timming y corredera y luego pues quizas limpieza de EGR y colectores, revision de embrage y cosas varias y luego uan repro a medida... te vas quizas a unos 115cv fiable y sobretodo reprogramados que estan mas ganados (esto ultimo no se si se entiende a que me refiero)

[escuderoaudio]

eii, pues ya he ajustado timing (40), corredera (1.0) y egr (350), COMO LO VEIS ESTA BIEN? se le nota mas alegria al coche perotambien o que le noto que aveces a relenti parece que está muy bajo y da un poquitin la sensacion como si se fuera a calar, se baja mucho de revoluciones, eso asi está bien? ahora aparte hay alguna cosilla mas que le pueda ajustar yo? un saludo.

[Jcm-juan]

Ufff, 1,0 es muy muy bajo, cuando aceleras el coche y sueltas (en punto muerto), no tarda tiempo en volver a bajar de vueltas (se queda un tiempo accelerado)?.

Yo lo subiria a 1,8 o asi, pero vamos, cada coche es un mundo, también es posible que estes justo en el limite de que empiece a cabecear y por eso te da la impresion de que se va a calar...

Saludos.

[cimpy]

Madre mia y tanto que 1,0 es muy bajo, pogamosle que el valor minimo por asi decirlo es 2.2 para tu coche ( esto es el valor que se supone no se deberia bajar porque puede dañoar el coche, pero como te digo no e suna ciencia exacta ), pero eso no se sabe porque cada coche es un mundo como bien dice Juan.

Pero yo si lo subiria a 1.8-2.

Prueba lo que te ha comentado Juan que cuando desaceleres caiga bien de vueltas.

[escuderoaudio]

bueno, pues lo subire a 1.8 haber que tal va. por lo demas está todo bien,no? y como dije antes, hay alguna cosilla mas que le pueda ajustar para dejarlo mas fino? es entretenido esto,eh? jejeje.