Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 12

Tema: que turbo me pongo a mi passat

  1. #1
    Junior Member

    Nº de Usuario: 2655
    Fecha de Ingreso
    19-nov-2009
    Mensajes
    15
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado que turbo me pongo a mi passat

    buenas tardes soy nuevo en el foro aunque ya llevo tieempo leyendo por aqui en otros foros pero soy estoy aqui apuntado de momento.quiwiera consejo sobre que turbo le puedo poner a mi passat ya que quiero llegar a unos 200cv fiables y que mas cosas tendria que cambiarle!!!!que es mejor hibridar o loner turbo cmpleto?que toberas e injectires me Arian falta?haria falta un ic mas grande?tendria que cambiar algo en la caja de cambios ya que es tiptronic?un saludo.
    passat 3bg 1.9tdi 130cv motor avf cambio tiptronic

  2. #2
    Senior Member
    Avatar de Jcm-juan
    Nº de Usuario: 64
    Fecha de Ingreso
    01-jul-2008
    Ubicación
    Leganés
    Mensajes
    907
    Coche
    Ibiza GT Tdi
    Gracias
    2
    Agradecido 6 veces en 6 mensajes.

    Predeterminado

    Ummm, para llegar a esos 200cv lo suyo es que bien pongas un VB (llevas de serie un VA) o que hibrides el turbo (todo depende de los precios que consigas). Puede que andes un poco ajustado para esa potencia, pero yo diria que en un principio puedes probar a llevar al limite tus inyectores, sino intenta conseguir unos de un motor tdi150cv ARL y te quitas del problema de calibrar las toberas en los PD (que no se a ciencia cierta que tal queda el asunto).

    Luego tienes el problema como bien dices de la caja triptronic, ahi si que no se cual es el limite del par, no de cv, a ver si alguien sabe algo. Igualmente con el tema IC, no se cual viene de serie en un passat 130cv como el tuyo.

    Saludossssss.
    IBIZA GT Tdi ´97. AHU 90cv (257.000 km). UPGRADE AFN 110cv+ (310.000 km de momento).
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  3. #3
    Junior Member

    Nº de Usuario: 2655
    Fecha de Ingreso
    19-nov-2009
    Mensajes
    15
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Jcm-juan Ver Mensaje
    Ummm, para llegar a esos 200cv lo suyo es que bien pongas un VB (llevas de serie un VA) o que hibrides el turbo (todo depende de los precios que consigas). Puede que andes un poco ajustado para esa potencia, pero yo diria que en un principio puedes probar a llevar al limite tus inyectores, sino intenta conseguir unos de un motor tdi150cv ARL y te quitas del problema de calibrar las toberas en los PD (que no se a ciencia cierta que tal queda el asunto).

    Luego tienes el problema como bien dices de la caja triptronic, ahi si que no se cual es el limite del par, no de cv, a ver si alguien sabe algo. Igualmente con el tema IC, no se cual viene de serie en un passat 130cv como el tuyo.

    Saludossssss.
    gacias por responder.nose cual sera el par maximo de la caja pero lo que so me an dicho en un taller es que se le puede cambiar el bimasa y demas ya que hay mucho coches con tiptronic y con mas de 400cv como es el caso de porsche y algunos audi... he leido que moncho hibrida pero tambien en mi pueblo hay un desguace en el que tienen un 166 2.4jtd con golpe frontal pero el turbo esta bien y e leido por el foro esta tarde que esos turbos son buenos es cierto?haber si se anima la gente y saldo de dudas
    passat 3bg 1.9tdi 130cv motor avf cambio tiptronic

  4. #4
    Senior Member
    Avatar de jesusito
    Nº de Usuario: 344
    Fecha de Ingreso
    13-jul-2008
    Ubicación
    Almería
    Mensajes
    1,238
    Coche
    Seat Leon I FR TDI
    Gracias
    0
    Agradecido 14 veces en 14 mensajes.

    Predeterminado

    El 2256 del 2.4 jtd lo llevo yo y estoy contento.

    Los inyectores del 130 son los mismos que los de 150 y dan para 220CV sin problemas.

    Un saludo
    bandidos CHIPPED

  5. #5
    Junior Member

    Nº de Usuario: 2655
    Fecha de Ingreso
    19-nov-2009
    Mensajes
    15
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Smile

    Cita Iniciado por jesusito Ver Mensaje
    El 2256 del 2.4 jtd lo llevo yo y estoy contento.

    Los inyectores del 130 son los mismos que los de 150 y dan para 220CV sin problemas.

    Un saludo
    que aconsejas cambiar el turbo entero o hibridarlo con el que tengo en el coche?respecto a los injectores valdrian los del Ibiza fr y el turbo??es que tengo un colega en el pueblo y pego la ostia con el suyo y quisiera saber si valdra algo para mi coche...y que mas me haria falta para llegar alos 220cv aparte de los injctores y el turbo del 166
    passat 3bg 1.9tdi 130cv motor avf cambio tiptronic

  6. #6
    Moderador
    Avatar de lebrillo
    Nº de Usuario: 5
    Fecha de Ingreso
    20-jun-2008
    Ubicación
    Sevilla
    Mensajes
    8,763
    Coche
    VW Touran Sport TDI 140cv CR DSG gris pimienta 2011
    Gracias
    28
    Agradecido 350 veces en 238 mensajes.

    Predeterminado

    Solo necesitas turbo.
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

  7. #7
    Junior Member

    Nº de Usuario: 2655
    Fecha de Ingreso
    19-nov-2009
    Mensajes
    15
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Smile

    Cita Iniciado por lebrillo Ver Mensaje
    Solo necesitas turbo.
    buenos dias!!que turbo?el del alfa?o el del Ibiza fr?sabes si me aguanta la caja de cambios el par al ser tiptronic?es que no quiero que se me rompa que son bastante caras segun tengo entendido......in saludo
    passat 3bg 1.9tdi 130cv motor avf cambio tiptronic

  8. #8
    Mario
    Guest

    Predeterminado

    los inyectores de un tdi 100 hasta cuantos cv darian?

    Saludos

  9. #9
    Administrador
    Avatar de pas-pas
    Nº de Usuario: 4
    Fecha de Ingreso
    20-jun-2008
    Ubicación
    En el centro, a la derecha
    Mensajes
    20,281
    Coche
    Alhambra 2.0 TDI 170 DSG (CFGB)
    Gracias
    335
    Agradecido 1,499 veces en 1,310 mensajes.

    Predeterminado

    ¿Embrague bimasa en un coche con cambio tiptronic (convertidor de par)? Que alguien me lo explique.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)


    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Alhambra 2.0 TDI 170cv DSG (CFGB) MY2012

  10. #10
    Junior Member

    Nº de Usuario: 2655
    Fecha de Ingreso
    19-nov-2009
    Mensajes
    15
    Gracias
    0
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Smile

    Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
    ¿Embrague bimasa en un coche con cambio tiptronic (convertidor de par)? Que alguien me lo explique.
    nose pas-pas yo soy Novato en todo esto y es que nose..a mi lo del bimasa me lo dijo un tio que supuestamente era mecanico lo conoci en el hospital y yo como no tengo nada de idea salvo de lo que llevo leido aqui pues por eso pregunta y ademas...tampoco ahy mucha informacion sobre los cambios tiptronic en l foro...tu sabes algo de estos cambios?tu personalmente que me aconsejarias para mi passat?un saludo
    passat 3bg 1.9tdi 130cv motor avf cambio tiptronic

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •