Por los calentadores no es, puesto que con el motor caliente no funcionan.
El problema es que no da los parametros correctos de inyeccion.
Yo lo que haria sería poner un relé que conectara y desconectara el sensor de temperatura, y que fuese comandado por la señal de carga del alternador.
Es decir, si no carga el alternador (motor parado) sensor desconectado, por lo que deberia de arrancar bien.
Motor funcionando (alternador con señal de carga) sensor conectado.