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Tema: arranque en caliente

Vista Híbrida

  1. #1
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    entonces por ahora no hay manera de sudsanar el problema? el miedo y el problema es que termine con la bateria o con el motor de arranque.se y he hecho de intercalar la resistencia en los antiguos no se puede hacer algo parecido en estos casos el caso es que no se puede aumentar el tiempo de los calentadores?

  2. #2
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    Hola,

    Que alguien me corrija si estoy equivocado, pero este problema es debido al motor de arranque ¿no?

    Gracias anticipadas,

    Saludos

    PD; estoy impaciente por conocer el inventillo

  3. #3
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    Cita Iniciado por caloyo Ver Mensaje
    entonces por ahora no hay manera de sudsanar el problema? el miedo y el problema es que termine con la bateria o con el motor de arranque.se y he hecho de intercalar la resistencia en los antiguos no se puede hacer algo parecido en estos casos el caso es que no se puede aumentar el tiempo de los calentadores?
    Por los calentadores no es, puesto que con el motor caliente no funcionan.
    El problema es que no da los parametros correctos de inyeccion.

    Yo lo que haria sería poner un relé que conectara y desconectara el sensor de temperatura, y que fuese comandado por la señal de carga del alternador.

    Es decir, si no carga el alternador (motor parado) sensor desconectado, por lo que deberia de arrancar bien.
    Motor funcionando (alternador con señal de carga) sensor conectado.
    VW Passat 3BG Highline 1.9 TDI 130 cv de 2002 Motor AVF
    y 215.000 km y subiendo por desgracia...

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