Ese mapa, lo utiliza la ecu, si fuera un coche automático. Lo he modificado yo.
En las repros, lo normal es que no se haga.
Ese mapa, lo utiliza la ecu, si fuera un coche automático. Lo he modificado yo.
En las repros, lo normal es que no se haga.
Seat Leon 2 BKD 140 cv + REPRO......... Revived by m0nch0
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En el mapa que has puesto que hay en el eje Z? hay ºC vs revoluciones, pero lo vertical que es? la potencia de arranque?
Yo ayer cambié la batería y he notado un cambio sustancial (ya se que es pan para hoy y hambre para mañana, pero no tengo 400 euros ahora mismo).
Tambien he notado que cuando arrancaba la batería bajaba a 8 Voltios de minimo y ahora la nueva en el arranque no baja de 10,8 Voltios.
Como puedo modificar para que arranque a menos vueltas de motor de arranque?
Pues MP enviado a m0nch0 y a esperar para solucionar el problema del arranque en caliente.
PASSAT 2.0 TDI SPORTLINE GRIS SHARK, ALARMA VOLUMETRICA, PACK LUZ Y VISION I, CORTINILLA TRASERA ELECTRICA Y LATERALES MANUALES, VOLANTE MULTIFUNCION, RCD-300 PLUS. MANDO GARAJE INTEGRADO. (Luces Americanas y Donuts Traseros quitados por recomendación del amable Ingeniero de la ITV de Leganés)
Hola a todos, soy nuevo en el foro. Tengo un taller, y tocamos bastantes vw, sobretodo diesel. Nos hemos encontrado con bastantes problemas de arranque en caliente, y muchas veces se ha solucionado cambiando la bateria, pero a veces no basta. El otro día le cambiamos la bateria a un Golf tdi, con inyector bomba, y seguia arrancando mal en caliente. Le intercalamos un rele en la sonda de temperatura ntc, para que desconectase al arrancar, y el coche arranca bien, aunque nos volvió al dia siguiente con la luz de averia encendida, marcando fallo de ntc. Ahora le vamos a poner una resistencia en el relé, para que no corte del todo, y espero que ya no encienda la luz. Imagino que este invento del que hablais será algo parecido. Sabeis si no sale averia despues de montarlo? gracias.
Aunque le pedí a m0nch0 la plaquita, tuve que cambiar la batería porque murió y la verdad es que con la batería nueva, de momento, en caliente arranca de vicio.
Veremos cuanto dura.
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